同一品牌汽车新旧置换仅占30%

　　据了解，东风雪铁龙厂家自2004年9月开展二手车置换业务以来，各网点已置换车辆774台，每月成交量也由最初的七八台增到现在的近100台。其中，成都网点每月的置换量达到20台左右。去年下半年开始，上海通用、上海大众、东风标致、广州本田、东风雪铁龙等厂家旗下的4S店纷纷启动二手车置换业务，其效果大体相当。

　　早在2003年，东风雪铁龙就成立工作调研组，分别从政策层面和实际消费情况入手，展开对二手车市场信息的收集与调研，并设计出了详细的运作模式。多品牌置换的模式，给东风雪铁龙带来巨大的商机。774台车的置换销售涉及到富康、捷达、桑塔纳、夏利、奥拓、QQ、北斗星等10多个品牌。从统计数据看，本品牌置换占到置换总量的30%，低端车置换占到60%，同级别车置换占到10%。明年，东风雪铁龙将开展二手车认证工作，到6月，东风雪铁龙二手车业务置换网点将达到100个以上。

　　记者从成都其他经销商处了解到，目前二手车销售是新车销售外最热门的汽车销售方式。从2001年开始，二手车销售每年呈50％的速度递增。目前，绝大多数消费者已接受“去4S店做二手车置换”的观念。在某品牌4S店内，记者看到一位车主开着2003年购买的轿车来办理二手车置换。他告诉记者，他的车经过评估师的鉴定，折价12万元，他准备把这12万元算在新车车款里，再加钱购买一辆该品牌的新车。

　　一些业内人士表示：“现在车市表现较为平稳，没车的都在持币待购，而那些有车的不存在这个问题，二手车置换业务正是针对这些人。二手车置换带来的销售业务，比没兴起这项服务的时候增长了一倍左右。”

(责任编辑：李楠)