对今年车市的行情，人们多少有一点期盼。可是，“九金十银”过去了，岁末年初到了，人们期盼中的两大卖点时段还是没有出现行情。中国车市怎么啦？人们开始疑惑了。

　　中国车市的潜力很大，这是铁一般的事实。为此，当前两年车市火暴时，中外人士一致认为，中国车市的形势一片大好，于是各厂商开展了一场扩大产能的比赛，大有有多少产就能卖多少车之势。可是，天有不测风云，去年4月以后，车市突然低迷起来。今年春暖花开时，行情有所转机，但到了下半年，又变得不冷不热起来，就是在“九金十银”和岁末年初两大卖点时段行情仍像温吞水。于是，人们开始反思：问题出在哪儿？

　　老沈以为问题出在两个方面：

　　一是从全球角度看，汽车行业是夕阳行业，世界汽车业的巨头们在北美等市场的日子很不好过，并受到了员工高福利的拖累。中国车市确实是一块丰厚的大“蛋糕”。但是，除中国市场外，其他市场都不太景气，各大汽车跨国公司就把危机转移到中国来。他们的眼晴都盯着中国市场，拼命扩大产能，争抢这块大"蛋糕"。结果这块"蛋糕"再大也经不住世界"大鳄"的拼抢。

　　二是中国消费者的生活水平虽然有了很大的提高，但与发达国家相比还有很大距离。产能的拼命扩张与中国消费者的消费水平发生了背离，供大于求，产能过剩，产品积压，于是便发生了价格战，车市竞争日趋白热化。

　　前几年那种“脉冲式”火暴行情人们至今还记忆犹新。大家多么希望能再来一次。然而，这完全是一件不可能的事了，“脉冲式”火暴行情在中国车市很难出现，今后的日子可以用三句话来概括：竞争是激烈的，增长是平稳的，前途是光明的。

(责任编辑：常亚梅)