公安部新发布的《交通警察道路执勤执法工作规范》规定，如有必要，交通警察上路执勤可配备枪支等武器，这意味着，今后的交通警察提枪上岗。

　　警察持枪这事，民间反应最大的是，他们会不会走火？会不会在争议过程中拔枪射击？这可是一件非常令人怕害的事情。以中国幅员之辽阔，道路之漫长，交通警察之众多，交通违章概率之居高不下，交通警察擦枪走火，拔枪怒射的事情肯定会发生，如果说不会发生，就等同于说汽车不会发生故障一样，那是不可能的事情。

　　要不要持枪？俺以为肯定要。一个维持秩序的警察，每天向对着无数的钢铁机器，面对着那么多权势地位高高在上，不惧罚单，也不其他处罚的人，交通警察其实非常弱小，地位十分低下。且不说如何执好法，维持好交通秩序，只说在当下之执法环境中如何保护自身安全，这已经是一件大事。警察执法，代表着国家法律，它的尊严必须有威慑力，这似乎不必讨论。余下需要讨论的，可能是警察怎么执法，如何监督警察执法的问题。

　　前些时日，俺看到网上一则新闻，一个警察被人开车撞死，并且让人顶替，似乎地方法庭判决也对警察不公，网民们质疑肇事者的后台硬，警察算是冤死了。法庭那事不讨论罢，法庭不法断案的事情自古有之，只道站在道路上执勤的警察见有车向他撞来，如是腰里有枪，把枪一拔，那很牛的驾驶人还有那么大的狗胆冲着警察就压？可是，这事情有点玄妙，网友们一见撞死了警察，就纷纷叫好，且不论他是一个什么样的警察，好警察坏警察，先拍手称快再说。可见，对于警察，民怨也积得太深，警察在公众的心目中已经很恶劣，几乎就是持照上岗的土匪，这情况已经是很久了，不必隐瞒了。

　　这方面，公安部却是要考虑，没有人一生下来就讨厌警察，警察在世俗生活中，往往是依靠的对象，公正与法律的象征，没有人不希望警察能维护社会生活的正常秩序，只是警察方面自毁长城，做了许多令公众太恶的事情。关于这个方面，我相信公安部不可能不知道，不清楚。那么，如何改变这种状态呢？在下肯定是没有办法，有办法的话，俺在下就可以去担任公安部长了。

　　但不论从哪个角度看，俺以为交通警察必须持枪上岗，因为进入汽车社会，现实中有许多交通肇事案已经不仅仅是交通事故，显然有非常明显的刑事案件的特征，比如酒醉驾车，本应该判故意杀人罪，还有那种把人撞伤后，倒回去把人辗死的，那不是故意杀人是什么？可是，有些法律的制定俺也难得理解，拿一把榔头把人敲死是故意杀人，驾一辆车把人撞死，难道不是故意杀人？乱世用重典，中国现在的交通事故每年死人达10万之巨，这么高的伤死率，此中是不是反映出驾驶人严重缺乏对法律的敬畏？缺少对生命的珍重？交通警察有枪，俺想，这颇有趣味，骄横无耻的路霸们或者可以收敛一点，这就标志着法律的威慑力量。

　　交通警察持枪，大约还要强化它的警察角色。过去的交通警察，角色显然比较模糊，记得刚来北京的时候，的士司机说，警察上岗首要的事情是背车牌号，哪些车牌号应该牢牢记住，即使违章也不要去拦，拦了就要丢饭碗，所以为了饭碗计，警察不能不对那些特殊牌号的汽车违章闭眼不见。这样的交通警察怎么可以维持好交通秩序？他们的角色仅仅像住宅小区的保安，执法的能力大打折扣。

　　一方面执法能力比较弱，一方面呢，最让的士司机诟病的是交通警察的月底上街罚款。是真是假，社会人也无法摸清，但凡的士司机说的，有一定的规律，即每到月底，上街抓违章的交通警察就特别多，以的士司机的话说，就是月底了，罚款指标没有完成，所以集中突击上街抓违章了。俺认为，交通警察的上级部门公安部应该考虑这个问题，即不能给交通警察下罚款指标，也不能让交通警察从执法的罚款中获得益处，罚款是为了执法，惩治违章驾驶人，从而规范交通秩序，它不应该是一项经济活动，而且一定要充分给足交通警察大队的经费，既然经济学家都说中国经济一年又一年大丰收，何必要交通警察到交通道路上去找经费呢？

　　俺没有资料数据对比，到底是刑事案件杀人多还是道路交通杀人多，这方面的数据俺想公安部门是有的，如果道路交通杀人多，交通警察则比刑事警察的担子还重，要让交通违章和交通事故降下来，让中国的道路成为阳光的道路。有数据表明，道路交通事故伤亡有85%系违章所致，将交通违章降下来了，交通事故率就会大大降低，在汽车社会，这是头等大事。

　　然而，依法行车，社会交通守法，仍是交通安全规范的大事，也不是交通警察提了枪上岗就能够解决。这方面，公安交通管理部门要有一颗维护法律正义、建设良性道路交通的心，否则会给人无端留下剪径之印象。比如说交通法培，显然令人难以信服。北京交通法培考试有100道题，满分为100分，90分为及格。法培的考试严格起来应该是正确的，但是，这百道题里面，有些题与普通驾驶人需要用的毫不搭界，比如“北京道路交通的主要特点包括哪些”，“乘客未系安全带罚款多少”，参加法培者不是要来考交通警察，更不是考交通局长，通过法培能将交通规则，交通信号标志和标线熟悉了，无疑是日后安全行车的重要保证，但故意编出许多与之道路交通安全行车无关的怪题目，以降低考试通过率，很难不让人以为，交通法培是一架收款机。过去，考试不及格者必须重新交费参加学习，受到广泛批评后，取消了重学规定，但改成两次考试不及格以后，再考收取50考试费的新规定。有了收费动机，所谓的严格考试已经变味，人为加入与驾驶人必须应知的交通法规无关的试题，是为了保证不合格率捞取考试费，这是对法律正义的严重亵渎。

　　依法执法永远应该强调，提枪上岗是为了增加法律正义的威慑力量，如果有一颗到路上找钱的心，这枪还是很恐怖的，尤其对守法人来说。

(责任编辑：余建约)