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　　一年内油价连番上涨

　　今年的国际油价呈现一路高歌的态势，在几次创下历史最高纪录后，年底进入一个调整期。今年8月份，国际油价曾出现每桶70美元的高价位，而年底已经回归到了每桶60美元。在国内，今年成品油零售价也进行了五次调整，创了历年来的纪录，广东还发生了短时期的油荒。

　　据国家发改委人士介绍，油价上调的直接原因是国际原油价格持续高位运行，炼油企业上半年亏损严重，部分企业开工严重不足，涨价旨在调动炼油企业的积极性。目前，我国油价参照新加坡、鹿特丹、纽约三地市场价格。如果三地加权平均价格按月变动幅度超过8%，发改委就可能在该平均价格的基础上，加运费后制定出国内成品油零售中准价。中石油和中石化两大集团以中准价为基础，在上下8%的幅度内制定最终零售价格。但由于我国成品油的定价机制不参考国内的原油开采量，不能完全反映国内市场的供求，所以只能简单实现价格稳定。

　　油价上涨，除了消费者怨声载道之外，受伤最深的要属运营车辆了。一些城市采取由乘客来负担部分油价的补救措施，但遭到质疑。北京从8月10日起对出租车行业实行临时燃油应急补贴，但北京出租车司机普遍反映，300元的燃油补贴根本不足以弥补今年以来油价上涨所增加的成本。而补贴全由政府买单也不合理，对一些被指“以垄断地位转嫁成本”的出租车公司，是不是应该加强管理，让他们也承担一些风险？

(责任编辑：余建约)