来自中国汽车技术研究中心的预测认为，随着我国经济持续增长和人民生活水平的不断提高，我国具备购车能力的人群大为增加，国内汽车需求在未来20年内将继续迅速扩大，我国汽车市场已经进入一个持续的、较高速度的增长期。 “十五”期间，特别是我国加入世界贸易组织以后，我国汽车市场迅速扩大，进入私人购车阶段，并一举成为世界第三大汽车消费市场。

　　20世纪90年代以前，我国的汽车市场处于公务车阶段，70%的需求来自政府和事业单位的公务用车，30%是商务用车，几乎没有私人用车。1990年至2000年，公务用车份额下降，商务用车份额加大，私人购车开始起步。自2001年底我国加入世界贸易组织以来，随着我国汽车市场竞争加剧，新车型不断推出和车价大幅下降，私人购车占整个市场的比例大幅增加，2003年估计已经超过70%，近两年还在不断提高。 按照世界各国惯例，汽车市场进入私人购车阶段，轿车市场就会加快进入成长期。私人用车的需求大大高于公务用车，为我国汽车产业的持续快速发展提供了良好的机遇。有关分析认为，今后20年我国仍将呈现以轿车带动汽车产业快速发展的趋势，轿车比重将进一步上升。预计2008年左右是我国轿车大规模进入家庭的起步年，客车和载货汽车在2015年左右达到饱和，在今后10年我国将成为汽车消费大国，汽车市场年需求量将超过1000万辆。

　　随着国内汽车市场的不断扩大和成熟，国内汽车企业自主创新能力的不断提高，大规模的整合与兼并，以及汽车市场环境和消费环境的不断改善，我国汽车行业在“十一五”期间乃至更长时期，将继续保持较快的发展速度，成为国民经济真正的支柱产业。（完）

(责任编辑：陈昊)