山无定势，水无常形。这句话用在营销方面最合适不过了，受不同产品、不同目标群体、区域差异化这些客观因素的影响，如果只把营销固化在4P、4S等理论上，似乎有违营销的真谛。营销从来都是动态调整的，不会有歇止的时候，这是市场环境、市场博弈和产品生命周期所带来的必然结果。

　　许多媒体称比亚迪F3是05车市动态营销的典范，其实不然。比亚迪F3采用巡回上市的方式有其必然因素：

　　首先，8万元的汽车市场竞争非常激烈，市场潜在的危胁较大，F3没有必胜的把握，采用不同区域巡回上市的办法，恰是投石问路的谨慎之举；

　　其次，比亚迪F3成为汽车市场的一个小热点，定单已过万，目前的生产能力无法保障全国范围内的遍地开花；

　　第三，销售服务渠道能力无法承担，比亚迪F3选择的巡回上市区域是集中了市场潜力优势、自身资源优势、销售服务渠道而采用的集中化市场策略；

　　采用动态营销的仅比亚迪F3吗？动态营销就是所谓的创新营销吗？也并非如此。

　　比如，老款帕萨特已处在产品生命周期中由成熟期向衰退期过渡的阶段，产品生命周期的变化，需要企业调整营销策略，尤其对于取得如此辉煌的帕萨特车型，产品因此退出市场是最不明智的选择。

　　产品处在成熟期的市场特点：

　　1、 销售增长率呈下降趋势；

　　2、 竞争十分激烈；

　　3、 可替代产品增多；

　　4、 利润下滑；

　　5、 各品牌的促销力度强劲；

　　如何调整成熟期的市场策略呢？可从市场改良、产品改良、营销组合方面入手。从帕萨特领驭的成功切入市场，可见上海大众打一个漂亮的营销战。

　　根据上海大众在领驭上市的宣传，上海大众做了足够数量的市场调查，这为领驭的市场改良和产品改良垫定了基础，为此，领驭重新树立了产品形象和产品内涵，扩大细分市场，寻找新的市场机会。

　　06款雅阁提前上市，是动态调整了新产品投放市场的时机。锐志的低价入市场，对所有的中高级车型形成了强大的压力，加上帕萨特领驭的高调上市和不俗的市场表扬。处在衰退期的中高级车型雅阁，不可能坐以待毙。而且年底正处购车热潮，06雅阁的提早上市，是对己、对竞争对手、对消费者的一箭三雕之计。

　　市场的竞争环境随时都在发生了变化，各厂家都在动态并谨慎调整营销策略，05年宝马对奥迪迂回的价格战等等，都是动态营销的精彩案例。在这个竞争激烈的汽车市场，企业动并谨慎着……

(责任编辑：高于洁)