为争市场甩掉“屁股”
以往为迎合中国市场对三厢车的偏爱,新车型在进入中国时都要入乡随俗。目前，中国汽车厂家正在改变这一现状，开始把开发两厢车市场作为重要的新利润增长点。今年上市的新车型中,就有雨燕、乐骋及明年1月上市的标致206、即将投产的Ac－cent和新威姿，它们都是两厢车。
10年前，富康因被人骂作“有头无尾”而滞销，但现在，两厢车忽然在中国大行其道，以POLO、飞度为开端，赛欧SRV、派力奥、凯越HRV、骐达、雨燕纷纷上市，标致206、Accent和新威姿也是跃跃欲试。1月6日上市的标致206和即将登场的Accent，让国内前10名轿车企业都拥有了两厢车型产品。
标致206明年抢“第一”
2006年1月6日即将上市的排量为1.6升的标致206，为2006年的精致小车市场争夺战吹响冲锋号。据东风标致厂家介绍，标致206在国内市场主要针对的是以POLO、TIIDA、飞度、乐骋、雨燕、POLOGP、雪铁龙新车、Accent等为代表的小型家用车市场，这些车型的价格基本围绕在8万元左右，因此，标致206的价格会参考目前市场上两厢车的价格而定。
进口标致206的价格在20万元左右，为增强竞争力，神龙公司也许会采用低价策略，标致206的国内定价如果在8-10万元，就会对经济轿车市场形成巨大冲击。据了解，在外形上，国产206与原版几乎没有区别，其配置也相当丰富，有可能成为雨燕后另一款高装备小型车。
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(责任编辑：李楠) | 
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