曾经风光无限的奥迪A6在今年上半年可谓落落寡欢。由于处于新旧A6交替之时，受到宝马、凯迪拉克的轮番冲击，尤其是丰田皇冠的步步紧逼下，奥迪A6显得特别窘困。6月，新奥迪A6上市，人们本以为奥迪A6要一举翻身，但是较高的定价让人们大跌眼镜，人们对奥迪A6的定价大为质疑，认为奥迪在强手如林的豪华车市场仍不肯放下身段，必难重现当年雄风。但是奥迪仍然不为所动，销量却越来越好，看来品牌的深入人心和优秀的品质仍然能征服国人的心。

　　在11月奥迪A6销售4430辆，已远超过丰田皇冠。前11个月总共销

　　售了15940辆，看来奥迪虽然没有以前的八面威风，但仍有傲视群雄的底气。

　　在没有竞争对手的情况下，奥迪A6独占了中国豪华车市场整整五年。在中国，“四环”成为了官车、豪车的标志，奥迪就是身份的象征。在近五年毫无竞争对手的情况下，奥迪在中国车市已成为了一种奇特的现象。奥迪的市场份额最高时曾达到90％，2004年国产奥迪A6总销量突破20万辆。点评：

　　现在国产豪华车群雄并起，奥迪A6霸主地位已不复存在。但是奥迪的深厚影响力仍然存在，新A6无疑是款好车，但要重现昨日雄风几乎已是不可能的了。目前奥迪优势在于其全国一百多家经销商网络，和其拥有全国惟一一家成熟的豪华车生产基地。公务车市场仍是奥迪A6的最强项。

(责任编辑：俞劲柏)