陈志鑫是在上海大众市场全面受挫的情况下接受上海大众总经理这个职位的。20多年的车市老大地位从去年开始受到其它新晋势力的强劲挑战，上海通用以其锐不可挡的势头给上海大众造成压力。这也使上海大众不得不对其长期以来坚持的产销分离的运作模式进行深刻反醒。

　　其实上海大众市场份额的大幅下滑绝不仅仅是战术上的失策，面对其它厂商频繁推出的新车，面对细分市场不断增多的新的对手，上海大众只有徒叹奈何。自2002年推出POLO轿车后，上海大众在轿车市场就鲜有新作发布，“巧妇难为无米炊”，在这样的状况下，凭你有三头六臂又能如何？

　　久病还须猛药治，陈志鑫上任后，首先对营销模式及人事进行了全面改革。对于一个惯常运作了20多年的汽车老企业来讲，任何一种改革都可能会牵一发而动全身，公司内部的人事关系错综复杂，这就注定陈志鑫的改革很难一帆风顺的进行。

　　不过既然做了，陈志鑫就要做到底，在他的坚持下，公司内部人事进行了全面的调整梳理，并开始以全新的工作面貌出现在公众面前。与上海大众打交道的媒体普遍承认，上海大众好像换了种性格一样，工作作风变了、工作效率高了。

　　内部的人事调整只是改革的前奏，在陈志鑫的带领下，上海大众今年的营销大手笔也层出不断，年中时候，上海大众推出轰动车市的“飓风行动”，宣布旗下多款车型降价。

　　这一行动从根本上改变了上海大众在市场上的不利局面，“飓风行动”后，上海大众的销售开始走向好转，整个上海大众的机器开始进入良性运作期。虽然今年1－11月份在总销售量上仍低于上海通用，但与其差距已逐渐缩小。

(责任编辑：俞劲柏)