从去年开始一直扑朔迷离的马自达销售之争在今年3月终于尘埃落定。一汽马自达合资销售公司今年年初获批并在3月份正式挂牌成立。

　　一汽马自达合资公司成立后，原有的一汽轿车M6经销商将纳入该销售体系，而海南马自达的现有网络，则可能会择优而进。

　　作为国内首家“跨集团并网销售”的合资公司，它并不代表马上可以实现海南马自达和一汽马自达6的并网销售。据了解，双方目前均是“井水不犯河水”，这种状态还将维持一段时间。有一汽轿车马自达马自达的经销商透露，即使合资公司正式成立，海马的福美来、普力马车型也不一定会归一汽M6的体系销售。

　　与新合资销售公司另一个相关的重要悬念是马3,根据年末最新消息，马3在明年初就有望下线，马3的生产在长安福特工厂，而销售则将会交给一汽马自达销售公司，与马6并网销售。生产与销售分离两家，这在中国车市里也是头一次。

　　点评：所有关注马自达的人都会觉得等得太久盼得太累，当一汽马自达销售公司终于落定后，所有人都长舒了一口气。这种跨集团并网销售以及生产与销售分离的营销方式是利是弊？现在谁也说不准，不过对于中国车市而言，这至少是一次有意义的探索。

(责任编辑：常亚梅)