比亚迪F3是今年企业内一匹黑马。在9月22日上市以来，已经接到9000辆订单。在中级车市场竞争异常激烈的今天，一个自主品牌，一个新生的品牌，能做到如此销量实在是令人惊诧。现在比亚迪考虑的不是销售网络问题，而是产能问题。不过从长远来看，销售网络将是一个汽车品牌的命脉，比亚迪如果要做强做大，必须得重视这一块。电池大王王传福放下那令人遐想联篇的混合动力汽车，或者他还在默默在做，而将精力实实在在放在量产车身上。

　　F3最低市场指导售价为7.38万元，此价格比之前预估的10万元价格低了2万左右。定价树立起了家庭中级轿车性价比的新标杆，中国车市中又出现了一条翻江“猛龙”。F3是比亚迪汽车历经3年时间精心打造而成的一款中级家庭轿车，国际品位的外观造型，配以成熟稳定的高效低能耗的三菱4G18发动机，以笼形高刚性安全车身为主体配以ABS＋EBD及4轮碟刹，预紧式安全带，气囊等一系列配置，同时配以LED仪表、数字空调、八方向汉化彩显数字、德尔福电子燃油控制系统以及高效的三元催化装置，保证了F3排放达欧III标准，彰显了比亚迪的环保节能主张。点评：中国的自主品牌是有希望的。在人们眼光都集中在奇瑞身上时，又蹦出来一个比亚迪。F3的外形是很像花冠，但它的内饰也做得非常精良。比亚迪刚起步，是否成功还得靠它自己。前面倒下的车厂将会让它学习到很多东西。

(责任编辑：常亚梅)