第二幕：北京奔驰的销售权：整合网络，共享资源

　　北京奔驰销售这块呢，目前主要是这样的，北京奔驰拥有独立的，完整的销售服务职能，与奔驰中国通过协调机制处理相关的业务，基本思想是整合网络，共享资源。 我们现在是合作，奔驰的经销商可以卖国产奔驰车， 合资企业的经销商可以卖进口奔驰 车，而且奔驰的经销商在具体的每个地区给多少国产奔驰车，合资企业销售部门有分配权。

　　奔驰在全国还有原有的过去卖进口奔驰的40-50个经销商。我们自己在潘家园桥西南角的旗舰店的过渡展厅是北汽控股100%投资的经销商。

　　所谓新增的经销商是我们推荐甚至是我们参股的。

　　主持人：现在北京奔驰的奔驰品牌的销售网络，有国产的，也有进口的，还有过去与北经吉普合作的三菱，克莱斯勒，以后怎么来安排这些销售网络呢？最近有传闻说中外方争夺销售权？

　　安庆衡：你这个问题是很大的问题，但是也比较容易回答，因为前不久公布了汽车品牌销售管理实施办法，所以今后中国的汽车销售基本是按照品牌销售，汽车品牌销售在销售店得经过制造厂，生产企业的授权或者总经销商的授权，一系列的管理办法，我为什么说比较好回答，笼统地给你回答，就按照汽车品牌销售实施管理办法来做，但是具体地很复杂，比如说有奔驰的品牌，但是总体来讲，不可能把所有的品牌都放在一起，要按品牌销售管理办法，按品牌销售来授权，这样对消费者是有利的。

　　北京奔驰销售这块呢，目前主要是这样的，北京奔驰拥有独立的，完整的销售服务职能，与奔驰中国通过协调机制处理相关的业务，基本思想是整合网络，共享资源。 我们现在是合作，奔驰的经销商可以卖国产奔驰车， 合资企业的经销商可以卖进口奔驰 车，而且奔驰的经销商在具体的每个地区给多少国产奔驰车，合资企业销售部门有分配权。

　　奔驰在全国还有原有的过去卖进口奔驰的40-50个经销商。我们自己在潘家园桥西南角的旗舰店的过渡展厅是北汽控股100%投资的经销商。

　　所谓新增的经销商是我们推荐甚至是我们参股的。

　　长远来看，经销网络还要往一块走，中外双方整合经销网络，这是个趋势。

(责任编辑：张曙曦)