第五幕：奔驰在中国的合作伙伴

　　　主持人：据我所知，您三年前去和北京北汽集团一块去竞争和奔驰合作的时候，有强劲的对手，有广汽，有上汽，当时广汽有49个人，我们这边有9个，您觉得北汽能赢得奔驰这个项目，主要的优势在什么地方？

　　安庆衡：这主要是市委、市政府的工作到位。主要优势我们在北京有北京发展现代制造业的机会，北京有合作的基础，他们也看出北京有发展方向，最后选择北京，这个答案肯定是对的，因为他选了我们。

　　　主持人：据我所知，您三年前去和北京北汽集团一块去竞争和奔驰合作的时候，有强劲的对手，有广汽，有上汽，当时广汽有49个人，我们这边有9个，您觉得北汽能赢得奔驰这个项目，主要的优势在什么地方？

　　安庆衡：这主要是市委、市政府的工作到位。主要优势我们在北京有北京发展现代制造业的机会，北京有合作的基础，他们也看出北京有发展方向，最后选择北京，这个答案肯定是对的，因为他选了我们。

　　主持人：目前奔驰与北汽签署的战略合作协议中，商用车部分，福田和奔驰的合作情况怎么样？

　　安庆衡：商用车和福田合作是2003年9月8号跟戴克签署的框架协议中非常重要的部分，按照框架协议初步的设计，在一定阶段内商用车投资比轿车大，商用车在中国汽车市场占的比例比奔驰轿车所占的市场份额好像还要大一些，商用车对奔驰的合作非常重视，戴克也是这样，所以我们一方面在谈判，一方面在合作，从报纸上可以看到欧曼中卡装上奔驰发动机，装上奔驰动力车的实验各方面进行的很顺利，虽然我们谈判还没有结束，但是奔驰的一些专家在福田的共同开始进行前期的工作，大家合作的挺好。由于产业政策的限制，汽车产业政策2＋2的问题没有解决，所以福田的投资在一段时间慢了一点，奔驰方面也在想办法，具体的奔驰和南方的一些企业在讨论，报纸上、网络上也有介绍了，详细我不大清楚，但是我也听说会很快得到解决。2＋2的产业政策解决以后，我相信在中重型卡车上的合作会很好，我们期望值很高，信心很足，轿车下来以后，我们紧接着做这个工作。2＋2戴克在中国有两个，亚星奔驰是合作几年的企业，东南又申请了客车的项目，怎么重组以后，把福田在内的三个合作，重组成两个合作，各种方案大家动脑筋，实际上大家都愿意解决这个问题。

(责任编辑：张曙曦)