第八幕：北汽为何变化如此之大

　　主持人：您从68年大学毕业就在北京汽车工作，对北京汽车应该最有感情，回顾北京汽车发展这么多年，为什么这几年发生翻天覆地的变化？

　　安庆衡：我是抗洪的时候，政府任命我当总经理的，如果没有这个机会，从一汽上海夺市场份额是很难的，这几年汽车号称井喷式发展，在发展机会当中，现代出现了，上来了，我们重型卡车发展机会上来了，下一步高档轿车发展，我们希望奔驰能抓住这个机会，我想主要是市场给我们提供的机会。从政治上北京汽车应该说北京市要发展首都经济，发展现代制造业，原来贾书记在北京市委当书记、刘淇当市长的时候，市委市政府历来很支持，在当时特别明确要发展现代制造业，而且把汽车作为一个突破口，也是给我们很多的支持。市场机会又是中国汽车工业的一个发展机会，另外北京奥运会也是一个机会，保证现代在北京大投资，包括奔驰进入北京，他们也看到了首都市场的模范作用，包括奥运会的机会。

　　主持人：您从68年大学毕业就在北京汽车工作，对北京汽车应该最有感情，回顾北京汽车发展这么多年，为什么这几年发生翻天覆地的变化？

　　安庆衡：我认为这几年的变化，你可以关注中国汽车工业长春汽车厂第一辆汽车下线开始，中国汽车的发展历史，从最近这几年是发展速度最快，从汽车前几年被动落后或者几乎要灭掉这个情况提供了一个机会，我们把这个机会抓住了。但是要没有这个机会，光说下决心也不行。我是抗洪的时候，政府任命我当总经理的，如果没有这个机会，从一汽上海夺市场份额是很难的，这几年汽车号称井喷式发展，在发展机会当中，现代出现了，上来了，我们重型卡车发展机会上来了，下一步高档轿车发展，我们希望奔驰能抓住这个机会，我想主要是市场给我们提供的机会。从政治上北京汽车应该说北京市要发展首都经济，发展现代制造业，原来贾书记在北京市委当书记、刘淇当市长的时候，市委市政府历来很支持，在当时特别明确要发展现代制造业，而且把汽车作为一个突破口，也是给我们很多的支持。市场机会又是中国汽车工业的一个发展机会，另外北京奥运会也是一个机会，保证现代在北京大投资，包括奔驰进入北京，他们也看到了首都市场的模范作用，包括奥运会的机会。归根到底重要的还是市场的机会抓住了，我们这些工作的干部也不能说一点工作没做，还是做了一些事，前几年有些战略的设想，而且在抓住这些机遇的过程当中实践，在市委市政府的支持下，一个一个做，开始做福田，后来做现代，现在做奔驰，应该说奋斗了十年，不像有的人说的突然一宿就那样，总体来讲，福田用了十年，现代用了三年多，北京吉普从脱困到现在也五六年了。

　　主持人：回顾北京汽车的发展历史，突然想起来应该是2000年的时候媒体在采访您的一篇报道，当时就说北京吉普还是比较困难的时候，您当时有一句话给我留下印象很深刻，我们想上轿车，没有上轿车的机会。现在看奔驰的轿车项目对北京汽车工业来说是不是有一个特别重要的意义？

　　安庆衡：我认为一个地区，一个大的汽车公司，要想发展汽车，没有轿车不是一个完整的，这是我历来的观点。另外在前些年，九几年，中国讨论轿车进入家庭，我历来主张，这个东西辩论起来没有太大的意思，我历来主张当经济发展到一定时期，现在大家知道人均GDP三千美元，大家都知道，但是当时并不是大家都认可，就是经济发展到一定阶段的时候，轿车必然进入家庭，吃穿无着的时候，怎么能买轿车呢。现在北京经济发展到这个程度，工作生活的需要，肯定要买车。北京这个地方要是没有轿车，不可能汽车工业发展这么快。而且从市场的分析，全国汽车的增长轿车增长的速度在近几年是最快。刚才我提到抓住机遇，一个轿车增长最快，一个是重型车增长最快，增长最快你不去干，你能成功吗，所以历来主张生产轿车，按照这个思路我们一直在申请轿车，申请很多年，最开始是申请雷诺，这个很复杂，跟法国的雷诺，我们认为雷诺很不错，因为很多原因没有谈成，我们转向现代。应该说北京汽车历史上也生产过轿车，后来轿车没有，我们要想彻底改变北京汽车的面貌，跟上时代的步伐，跟上市场的发展需要，我们还是要上轿车，所以我们一开始抓雷诺，雷诺不行，我们坚决地抓现代的轿车，后来谈判成功了。

　　但是我们认为光现代轿车还不够，所以我们还是要奔驰，奔驰某种程度上是一种战略性项目，是一个高档的品牌，可能在短时间内，一两年之内不会像现代那么火，批量那么大，但是从长远来是有信心的，肯定会做好。

(责任编辑：张曙曦)