新华信一份最新的调查报告预测，未来3年国产乘用车价格年均降幅将达10%，今年年底中型车压力最大。

　　新华信研究员孙木子日前在上海表示，在明年关税下降，车型同质化竞争的情况下，降价仍是促销的最有效手段。预计未来3年内，国产乘用车年均降幅将达10%。调查同时表明，未来一年内有70%的消费者准备购车，说明消费者更趋理性和果断。

　　在这份新华信市场研究咨询公司与新浪汽车频道共同推出的“年底车价走势”热点调查中，6400余名受访者中的49%认为，车价在今年底将有所下降，但降幅不会太大；47%的受访者认为，临近年底车价将大幅下降；5成消费者表示今年年底买车，在未来6个月至1年内买车的消费者为23%。

　　据业内相关专家分析，临近年底，老车型又将面临升级换代，竞争将更加激烈，厂家为明年新车上市预留出价格空间的同时，又迫于清理库存、回笼资金及消费者持币待购心态转强等压力，势必采取降价销售的办法，导致汽车价格将继续走低。

　　该报告显示，消费者判断年底车价下降的主要原因在于，按照惯例，年末正是各家汽车制造厂与销售商向着完成年度销售指标最后冲刺的阶段，消化库存、获得更多周转资金，成为他们在年底的首要任务，这也自然成为他们降价促销的主要理由。

　　新华信还分析，近期在各个细分市场都有新车型上市，其中部分采取低价上市的策略对其竞争车型形成了巨大冲击，甚至成为该级市场的价格新标杆，这显然是有别于往年厂商单纯为消化库存而采取降价策略的新趋势。

(责任编辑：俞劲柏)