北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司首批国产梅赛德斯-奔驰E级轿车12月22日正式上市，并从当日起开始接受用户定单。这是北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司正式成立之后首次投放国产的梅赛德斯-奔驰车型，对于中国高档行政级轿车市场而言，奔驰E级轿车的上市具有里程碑式的意义。

　　北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司此次投放市场的两款梅赛德斯-奔驰E级车型分别是全新E 280和E 200 Kompressor （简称E 200 K，即装配有增压发动机）。其中，配置新款六缸发动机的全新车型E 280在2005年的日内瓦车展首次亮相，在2005年6月全球投放市场。此次投放的车型是首次进入中国市场。梅赛德斯-奔驰E 280的既定零售价格为人民币620,000元，梅赛德斯-奔驰E 200K为人民币525,000元。

　　北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司董事长安庆衡先生表示：在中国的客户群体应是那些见证了中国改革开放取得巨大成功的专业人士和社会精英。

　　奔驰E280的主要竞争对手应该是宝马530和奥迪的新A6L。目前宝马530的市场指导价在59万至61.8万元之间。奥迪新A6L3.0的指导价为55.93万元。按照国际惯例，同级别的奔驰定价会高于宝马15%左右，62万元的价格有评价称比较适中。

　　据厂家介绍，用户可在北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司授权的全国梅赛德斯-奔驰销售网点订购国产梅赛德斯-奔驰E级轿车，并享受梅赛德斯-奔驰全球统一标准的售后服务。伴随梅赛德斯-奔驰E级轿车的上市，由北京汽车工业控股有限责任公司投资的星徽旗舰销售中心过渡展厅也将于上市当天开始营业,正式开始销售梅赛德斯-奔驰多种轿车。

　　国产和进口实施并网销售策略，全国的56家进口奔驰经销商成为销售网络中的主力。目前据称销售国产奔驰的经销商全国已认证了十六七家，北京有六七家，北星、中星等老牌进口奔驰的经销商榜上有名，德方在最终经销权的数量控制上占据了优势。而北汽控股的旗舰店则让中方把握了销售的另一命脉。记者上周五曾致电经销商询问预订事宜，但称尚无明确消息，定金收取、何时交车均不知，最快要本周才知道，目前经销店也无样车。

　　国产奔驰初期产量并不多，只有2万辆。不过，北京奔驰强调，最终将达到8万到10万辆的产销目标。根据梅赛德斯-奔驰官方数据统计，梅赛德斯-奔驰E级轿车全球平均年销量20多万辆，占这一细分市场份额的24%。

　　德国豪华三驾马车奔驰、宝马、奥迪终于到齐，国产市场形成三足鼎立格局。国产奔驰E280上市后，按照计划克莱斯勒300C明年也将在北京奔驰实现国产。再加上凯迪拉克、皇冠等，中国高档车奢华大戏将在2006年正式上演。

(责任编辑：俞劲柏)