两个多小时的场地测试顺利鸣金之后，我终于得到了在最适合S8成长的地方—不限速的德国高速公路—狠踩油门的许可。手握S8的标准准入与认证文件—智能钥匙，按下按钮启动发动机，S8瞬间便活跃了起来，绝妙的噪音再次滚滚传入整体感觉似曾相识的驾驶室。

    怠速时，V10发动机的低鸣已经带有了无形的威慑力，向油门踏板略微施压之后，它的嗓音更会像真正的赛车一样瞬间提高八度。虽然高速公路上的车辆很多，但没开出多远，我就已经随心所欲地把速度拉到了200公里/小时以上，同行的奔驰和宝马似乎都很乐意跟在我的身后。经测试后，S8从静止加速到100公里/小时仅需5.1秒的时间，而且速度在16.6秒内就能达到200公里/小时。说实话，S8在加速时产生的加速度甚至能让人感到短暂的头晕目眩，就连搭车的德国翻译都曾大喊过一声“慢点儿”。不过在速度真的上去之后的巡航过程中，S8却几乎可以令他随时进入梦乡。

    我在前面已经提到了好几次，但是我还要更认真地再说一次，居住在轻质前盖下面的发动机同时也用于疯狂的兰博基尼Gallardo。不过两者其实也并不完全相同，奥迪把这款发动机从意大利请来之后，就无私地把传奇勒芒赛车R8引以为荣的FSI利剑交到了它的手上，真可谓超级跑车发动机联姻赛车技术。

    下面一起来看一下实实在在的技术参数吧！放弃了涡轮增压和机械增压辅助设备后，奥迪运用汽油直喷技术带来的混合汽，使5204毫升排量的V10发动机爆发出了略低于兰博基尼的450马力(7000转/分钟)和略高于兰博基尼的540牛·米(3000转/分钟-4000转/分钟)的强大动力。这款发动机在转速只有2300转/分钟的时候就能输出90%的峰值扭矩，而且随后还能一路尖叫着奔向7000转/分钟的极限转速。奥迪的工作人员曾经这样对我说过，如果关掉标定为250公里/小时的电子限速器，S8的最高速度肯定能够超过300公里/小时。

    看到这里是不是已经开始掂量起了自己的驾驶技术？没关系，远见卓识的奥迪早就为你的出场做好了铺垫。动力系统再次接受豪华生长素的注射之后，已经拥有了足够的免疫能力，于是那些只适合使用酷派的朋友现在也可以在S8身上感受到兰博基尼般的独特驾驶乐趣。

(责任编辑：俞劲柏)