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主持人(张洁)：各位网友大家好，欢迎光临搜狐嘉宾聊天室。
各位网友大家好，今天很高兴请到几位摄影专家跟大家谈汽车摄影方面的话题。首先是中国摄影出版社副社长陈申；人民日报摄影部主任王忠家；中国人民大学殷强主任；汽车族出版人兼总编辑孙刚。
汽车是人类文明进步的产物，汽车拓展了人们生活的空间，汽车作为一种生活的元素已经融入我们的生活，这次汽车族跟搜狐汽车共同主办镜头里的汽车族摄影大赛，刚刚结束。 今天请来几位评委为我们点评一下获奖作品以及讨论一下汽车摄影方面的话题。首先先来回顾一下汽车族跟搜狐汽车联合主办的这次活动，请孙总给大家介绍一下活动的过程。
孙刚：汽车族今年正好创刊五周年快六个年头，我们的名字叫汽车族，办刊当中发现汽车族的队伍不断扩大，现在汽车族已经应该是第57个少组民族了。汽车族慢慢形成一些自己的特点，比如汽车族的生活状态，有车的人越来越多，汽车给大家的生活带来的变化是巨大的，生活半径增加了，同时有一些爱好、个性还有一些自己的独特生活方式，这几年我们感觉大家这种变化还是挺大的。
我们与搜狐汽车、柯达影像公司联合主办这次活动，希望通过这次活动发掘挖掘汽车族生活精彩的一面。这几年汽车族生活方式的变化也是我们国家物质文明的提升和改善，希望通过大家的镜头表现出生活汽车一族的生活状态、生活方式和生活变化。这个也是我们做摄影大赛的初衷。非常荣幸请到摄影界几位资深的专家作为我们这次大赛的评委，我想这之后我们这些专家可能对摄影方面有更多的精彩评述，希望多听听专家的评述。
主持人：请评委介绍一下这段时间搜集了多少参赛照片？
孙刚：数量还是很大，有几千张，网上等等别的渠道，有些是成组片的，有些是几次的拍摄积累。最后评委选出这么多入围作品，他们的工作量还是相当大的。
汽车族杂志出版人兼总编辑 孙刚
主持人：读者和网友参赛的积极性还是很高的。请陈社长给大家谈一下汽车的出现，尤其是现在逐步进入汽车社会，这样一个过程改变了我们很多的观念，给摄影这个行业带来什么样的影响？
著名摄影理论家、中国摄影出版社社长 陈申
陈申：汽车在19世纪初是蒸汽车，实际是产业革命的一种成果。摄影的出现应该是在1839年8月份，这两个时代都是在18世纪发生的科技革命，一个是影像上的革命，一个是代步的革命。现在应该有几工具，一个是千里足或者潜力驹，汽车解决了。还有一个千里耳，网络和卫星、电话给解决了。还要有一个千里目，实际摄影是做在千里目的基础上。
19世纪末20世纪初的时候，当时购买汽车的人很少，当时购买汽车是一种玩家在买，是狂热分子在买。现在情况不是这样了，很多人拥有汽车，是很普通的事，即使中国这样一个发展中国家，改革开放以后很多人都拥有汽车，这是一个司空见惯的事情。现在再说摄影，它的技术已经到了数字相机、数码相机，千里足、千里目、千里耳都没有问题，为摄影和娱乐休闲提供了一个空间，因为这个时候驾驶汽车不是狂热族的事情，而是多数百姓或者是部分百姓生活的内容，一种生活方式。
1839年摄影是一种新的技术，它发展起来，本身是建立在科技之上发展的一种影像技术。出现之后对科技有一些反作用，推动作用。有了摄影，照相机工业推动起来了，有了摄影胶片工业推动起来了，科研推动起来了，甚至摄影教育推动起来了，方方面面的行业都带动了。1885年梅塞德斯奔驰三轮车出现，这个时候摄影也是有一次革命，那就是柯达公司的老东家在19世纪80年代的时候出了一种相机，使我联想起来现在自动档的汽车，非常方便，花25美元买了一个相机可以随便去拍照。送到冲洗店去，提出一个口号“你光按快门就行了”，剩下的事我们来做。由于有了这样的商业理念，摄影很快普及了，跟现在的汽车意思是一样的。我们只管开车，车坏了送到4S店去修。两种东西都是现代社会的一种产物，摄影有了腿，不是局限在一个城市或者小的范围里面，可以日行千里或者日行几千里到很远的地方去，这个空间就不得了。
摄影由于它的腿长了，所以视野也开阔了，汽车和摄影是这样一个关系。从另一方面，刚才说摄影推动了科技，同样汽车的出现也推动了摄影，我喜欢拍照，他对汽车就有要求了。我选择什么样的车，是普通的车还是越野车，是四轮驱动还是带全景天窗的，什么样的车对我来说拍照最方便，这反过来是对汽车工业的一个推动。很多汽车的设计师、汽车厂家要根据摄影人的要求想办法这款车设计出来，或者不是专为摄影人做的，但是出来之后摄影人要去买它。这是两种科技相互推动的结果。
殷强：汽车是近代工业文明的一个结晶，摄影也是近代工业文明的结晶，这两个手段结合起来，为现在人们的生活提供了很多在过去无法想象的方便，能够让人们的视野得到很大的延伸。以前我们到不了的地方，现在有了车可以到很多以前很向往但是一般的交通方式很难实现的地方，去看那些我们无法想象的人间美景。我觉得汽车的出现对摄影的发展首先从目前我们国家近些年经济发展人们生活的改善，人们对视觉文化消费需求的提升之后首先带来的便利就是交通的改善，运用这样一个手段，我们看到五一、十一黄金周，平时大量摄影工? 上大量的摄影爱好者，大家开着车去享受我们美好的生活，感受人文景观或者社会风光。汽车和摄影两者的结合必然给中国老百姓的物质消费和精神消费带来很好的支持。
王忠家：汽车真正进入家庭是90年代初，过去家庭有三大件，自行车、手表、缝纫机。80年代开始这三大件淘汰了，现在汽车作为家庭来说是一大件，很多人组织家庭要有一辆汽车，拥有汽车并不是很奢侈的事情。以前看见别人开着大汽车非常羡慕，现在汽车走入家庭，北京市一百户人当中十二三户就拥有汽车。汽车走入家庭之后，带来旅游的发展、社会经济的发展，而且给人们的相互交往、国际交往带来乐趣，我们开着车可以环球旅行。你拥有汽车的时候，不仅仅局限于代步上下班，有了汽车可能和亲戚朋友有了交往。从我来说，哪怕? 路，都想开着车去。人们生活提高，从80年代改革开放以后到现在，汽车走入家庭，现在对我们提出一个新的概念。很多人带着自己的车出去旅游，旅游当中拍很多照片。
人民日报中央新闻时政记者 摄影部主任 王忠家
这次摄影大赛来的照片非常多，有几千张，说明我们有一部分汽车摄影爱好者在这当中出去旅游的时候，或者出去交往的时候留下非常珍贵的照片，这些照片记录了我在行驶当中的小故事、一段非常有趣的事。汽车的发展和我们摄影联系非常密切。我们选出一部分非常好的作品，我们是第一次搞这种活动，来的稿子还有很大的缺陷。摄影离普通百姓还是有一点陌生，从哪个角度拍摄，拍摄时用什么光线，我发现的事情怎么记录，我是用拍电影需要有蒙太奇，从一对沙子一对砖慢慢累起来，有人想拍故事不会拍，从哪儿入手？我要拍我? 么把我的汽车拍得非常漂亮。单纯讲汽车拍照是一个陌生的领域，对于专业人士来讲也比较陌生。搞新闻的对拍汽车比较陌生，毕竟是搞摄影的，要说拍汽车，美国广告摄影专家为拍一辆车，花费几个月半年的时间。几个摄影棚，车的质感、造型怎么出来最好看，怎么能引起购买车主的欲望。要想拍自己这辆车，通过这次摄影比赛，里面有一部分拍的是摄影故事，没有一个故事点从哪切入进去。
假如我要拍汽车的话，摄影作品有的步入到新疆大峡谷里面，新疆和西藏最适合摄影，天空非常蓝，云彩每天都有。这辆车我开到西藏的时候，我就拍一个方向盘，窗户摇到一半，车后面的阳光灿烂，车里需要补光，室外的光撤下。有几张照片车外面一片白，曝光过度。
孙刚：这次参赛的很多都是业余选手，出去旅游顺便抓拍下来，技术上有待提高。
王忠家：现在有车族出去旅游的时候，配备的相机很好，非常简单的摄影基础知识应该掌握，比如摄影用光、摄影构图、摄影景深的几个因素，最基本的知识要掌握。你要拍你的车把周围的山、环境拍得很清楚。有人就拍一个车灯，在什么地方不知道，背景很虚。对于摄影爱好者来讲，不可能跟专业摄影师一样，拿着高超的摄影像广告摄影，像广告师拍的一样，达不到。你要拍喜欢的车，这里面有一张照片在西北拍的，两辆车往前行驶，背景非常好。这两辆车是什么车也看不清楚，只是看到一个背影。这次摄影大赛主要是讲你的车，怎么? 和车的呼应关系，人和车呼应关系，动与静的结合。
按动快门的时候，同时相机运动跟着车同步运动，这个时候车拍出来是实体，后面背景变成虚了，具有动感的线条。很多业余摄影爱好者拍得不错，如果掌握点儿简单的基本知识和技巧的话，照片拍得更精彩。
主持人：我们在论坛搜集的时候，很多网友提到，看到风景很好想拍下来，我的设备不是很专业，我的构图也不是很好，拍出来的效果也不理想。怎么注意构图？满足基本的摄影爱好者，应该有什么样的装备？
王忠家：装备不是最重要的，步入数码相机之后，给人们的摄影有很大的帮助。过去觉得传统相机拍的胶片，马上拿去冲洗觉得已经很好了，现在数码相机拍照出来之后，最大的方便画面构图、用光，拍不好可以重新拍。傻瓜相机可以拍出非常优秀的照片，傻瓜相机八百万像素、一千万像素都有。设备不是主要的，关键是得掌握基本的摄影技术，包括摄影构图、摄影用光、掌握照相机摄影基本操作，光圈的运用、镜头的运用，掌握这几点，以一个摄影爱好者来讲和初学者来讲，外出旅游肯定能拍出好照片了。
摄影构图有景字型构图、S型构图，希望摄影爱好者简单看一下摄影构图这本书。摄影构图主要表达的是什么东西？主要表达的画面是什么样的？有人看到画面很好看，一拍不是那么回事。如果说到了新疆看到很漂亮，这一棵大树非常漂亮，黄黄的树叶，你距离好几百米远一拍，就远处的一棵黄树也可以表现。但是你要注意你表现的是什么东西，如果想表现树的色彩，我可以利用树的前影，逆光下来之后三分之二占了大树叶，三分之一透过去远处的山、远处的云，有一个小的主体很可能是我的车。当你拿相机把全景取到了，通过三分之，三分之一透过去，画面非常漂亮。
中国人民大学新闻传播学院博士、新闻传播中心主任 殷强
殷强：很多摄影初学者爱好者感觉景象很美，但是为什么拍出来和自己的视觉差距这么大？这里面有一些技法的施展，包括实际进行运用时的注意问题。一个是实景和相机距离的问题，看着很好，在地平线上出生的太阳，但是我们一般的相机、一般的镜头能不能达到，你可以走得近一点，把你感受的景物比较好地刻划出来。摄影还要注意技术上的基本规则，摄影师是在视觉艺术发展起来的技术科学，必须遵循事物的规律，达到自己感觉到视觉愉悦的时候让别人感到视觉愉悦。比如色彩、构图、技术技巧的发挥，这几者因素适当组合才能拍? 最主要要有好创意。长时间观察照片，能够训练自己对视觉美感的训练能力，其实有大量的东西不值得拍。每天视觉看到大量的影像东西过滤掉，你看到美，别人也觉得美，能够凝练成一张静态的影像，长时间观看能够使人产生视觉愉悦感的影像，这是值得拍摄的东西。
主持人：大概多少钱的设备比较好？
王忠家：作为摄影爱好者来讲，照相机器材不是主要的，假如你的生活基础和经济基础允许的条件下，配备点儿准专业或者专业的相机也是好的。为什么一台傻瓜相机一两千块钱的相机能拍到好照片？人民日报有一批家属包括文字记者不会拍照片，但是他们使用傻瓜相机有时候出去拍照，遇到的情况比较多，有时候采访新闻照片，但是摄影过程当中发现景色非常美。有些记者非常注重学习，比如摄影构图、新闻光，简单掌握点儿知识，回来拍的照片，尼康SQ刚出来卖到三千几，后来卖到一千五，在欧洲属于经典相机，我们报社有十几个人? 像素才三百万，但是洗出来的照片非常好。他们拿这个相机去新疆，回来之后拍的照片非常好。
我拍摄画面的时候，取全景一看，有一个广角镜头的时候非常远，一个小树叶、花朵夸张了很大，但是如果我没有广角情况下，我可以近景的时候取景远一点，可以拉开一点，够不着的时候可以走近一点儿。假如说确实就一台傻瓜照相机，我觉得如果有了这台相机的话，首先不要追求相机和器材的高低，首先追求是否懂得摄影技术，是否懂得摄影构图。如果掌握这些东西，任何一款相机都能拍出好照片。
陈申：我的相机三千块钱不到，一个月以前买的，八百万像素，现在降到2900多块钱。昨天一个朋友去买2700块钱，又降了两百块钱。八百万像素的很够用了，它的素质非常好。相机跟汽车一样，是一个无边的消费，有一个基本功能，一般的价钱就可以满足基本功能。如果往深追求，就像工艺品一样，我接触到这种小的傻瓜相机就三千块钱。另外看一些书，我本身做出版，希望大家花不多的钱看一些基本的书，看一点就够了，毕竟不是专业的。
摄影是一种视觉的感觉，我教一个江西的朋友学摄影，十分钟就够了。我们在庐山上一个小别墅，我们坐在沙发上我告诉他两句话，什么对你有注意力你就拍什么，你把你感兴趣的东西拍出来，你觉得最醒目的东西放到取景器里面。他买了很好的相机，一开始拍的人物不是大就是小。我们到婺源、景德镇去了很多地方，回到南昌的时候，看到他相机里面存的相片都很象样，他自己都说提高了很多。
王忠家：相机不要过多依赖它，为什么讲了十分钟就开窍了？关键要实践。数码相机拍完以后可以马上自己可以回放，现在摄影爱好者要求高像素，过去胶片机通过镜头记录在胶片上，通过镜头记录在后面的CCD上，这个元件上有多少个点就代表有多少像素，点数越高代表成像率越高。一千万像素的时候，存储时间要长一些，要占的空间也很大。另外有一个滞后性，有时候三百万像素的相机，有的相机能调整像素，有的不能调整像素能调整影像质量高、中、低，像素放到最高的品质上，三百万像素有的记者拍回来之后洗成十寸照片也非常好 i>
假如这张照片作为商品用，或者出一个挂历，这时候假如有高像素的话，肯定用最高的像素。作为一般的爱好者来讲，洗成纪念照的话，一般的品质不要追求太高的像素就足够了。
孙刚：业余摄影跟专业摄影的差距，是不是可以这么理解，业余的摄影爱好者拍什么东西完全凭兴趣，是不是他们更有优势？他觉得感动觉得美，或者觉得特别值得纪念才去拍这个东西，他没有发稿的限制。时间来说相对比较充裕一些，不会在几天之内完成什么。
王忠家：假如驾驶汽车出去旅游的话，肯定还要休闲，等遇到可遇不可求的时候，这张照片遇到了就马上拍下来。有人说我看到火车上疾驰而过，我就停下汽车下去拍。我出去采访，风土人情，远处吹喇叭、抬轿子，遇到风俗人情就拍，这是可遇不可求的。
陈申：两类东西可以拍，一类东西是纯自然的东西就是风光，一类东西是人文的东西，反映地理和人的关系，自然和人的关系，其中有很多文化的因素在里面。我倒建议大多数的汽车爱好者或者既是汽车又是摄影爱好者，多拍一些人类文化的东西。这里有一个理由，大自然变得慢，要上亿年才有变化，几千万年才有变化，但是社会变化很快，十年以前的东西现在我们看到是很新奇了，这样的东西应该记录下来。我们现在看到很多照片都是几十年前一些业余人或者西方的传教士，或者一些西方旅游者很随意拍的片子。他们没有想到这些片子? 在我们来看以前拍的片子觉得很珍贵不得了。
现在社会变化太快了，现在记录下来的东西，过几年就看不到了。
王忠家：我去山东采访沂蒙山区过去很多小脚老太太，现在逐年减少，有一些摄影爱好者过去专门拍沂蒙山区的小脚老人。有的鞋上面带花，越尖脚越小说明脚包裹的越好。这个是一个历史的记录，再过十几二十年肯定没有了。作为摄影爱好者来说，如果有这个选题也可以，包括有人拍北京胡同。如果说我就到沂蒙山区拍这方面的东西，都能拍到很好的照片。
孙刚：善于捕捉发现，我前两天看到一个消息，美国在洛杉矶附近的小镇上有一个业余摄影爱好者拍一个叉路口，认为那个叉路口设计的不安全，把机器架好了，想证明这个叉路口不安全。结果刚架好机器就有一辆火车过来把一个卡车撞了，那个瞬间被他拍下来了。这是一个捕捉的问题，可能我们汽车一族摄影爱好者特别多，几位老师的建议对他们特别有帮助。
陈申：美国有一个普利策奖，在上世纪四十年代设置的奖也有摄影奖，其中有一年的获奖照片就是业余爱好者看到有人从楼上掉下来，他马上带着相机拍下来了，当时在人跳楼的时候聚集了很多人，他这张片子卖给新闻社卖了很多钱。这个人也载入史册，改变了他自己的发展方向。我们驾车的人车友们有这么长的腿，能跑很多地方，能够赶上这种事情的几率是有一些的。随身带着一些相机，有一些敏感性。
殷强：摄影实际上是一种文化消费，如果从发烧友、业余爱好者来讲，他们能够带着相机，能够经常把社会记录下来，这是一种社会责任感。利用手中的相机记录社会的元素，通过自己喜欢的文化消费达到我们文化发展、文化记录的目的。我们的话题还是围绕汽车和相机的问题，我想很多车友对相机抱有很高的兴趣。这些年消费者生活提高很快，有了车很想买了一台很好的相机，数字化技术发展很快，还应该具备一定的计算机图象处理技术。相机消费是无穷无尽的，有条件买了车买一个好点的相机，也符合消费心理。有条件的话，买像素? 像素很便宜的相机很快适应不了实际生活的需要。八百万左右的相机，有一个很好的安全驾驶技术。
如果自动轻便型的相机，一般变焦是配置好的，小变焦，按照胶片相机的概念28—105的范围。数码相机的CCD由于面积的关系，一般达到从18到10到50的范围，光学变焦的3—4倍幅度上使用就可以了。如果是单镜头反光照相机的话，它的镜头基本可以达到4倍左右就完全适用了。围绕相机尤其数码相机的周边用品，大家开车远行千万不能忽视存储的问题，存储卡比较贵，加上本身的安全性及其存储卡本身的物理特点，应该有比较好的存储手段。现在市场上卖的数码伴侣，一些比较好的移动硬盘，甚至携带比较方便的笔记本电脑都应该有所准备，及时把自己拍好的照片转移到硬盘上。
我建议汽车族杂志社和搜狐汽车协助汽车影友们搞一些简单实用，符合大家实际需求的导向性培训。出行之前为大家提供一些服务，大家又是车友又是影友，如果给大家提供具体的咨询服务的话，为影友们五一、十一、春节期间的出行，为大家拍得更多更好的照片。希望全社会有条件，有兴趣的爱好者都来关注一下摄影这样一个话题。人一生其实几十年时间走得很快，能够用摄影记录下来自己身边不断发生的故事，其实对自己对别人对社会来说都是很美好的事情，特别是有了汽车，利用这样一个现代工业的文明手段多做这方面的工作? 同时也是很人性化的事情。
主持人：为什么很多数码相机晚上拍的人像比较模糊，图片质量不太清晰？请各位老师评点一下这次获奖的作品。
王忠家：数码相机是一个新兴产业，最早数码相机是在七运会的时候，柯达公司推出第一台数码相机非常不成熟。后面并没有显示屏，拍照的时候非常滞后，当按下快门的时候，人已经从第一名跑到十几名。发展到现在有几年时间，数码相机最大的缺点是宽容度小，对阴暗的表现宽容度小。为什么黑天拍的图片质量不清晰，一个是光度不够，如果想表现人物的话，可以稍微做一点补光，补光以后再用一点环境光，脸上的光就够了。拍一个大场面，曝光的聚焦点和侧光点在什么位置上，我拍天安门虚晚上比较暗，这个时候用补光的方法可以? 一个怎么样侧光，有点侧光，有重点侧光，有平面测光，如果侧光点聚集在一个亮点上，根据亮点来曝光，其它地方就忽略了。相机里面只能按照亮的地方曝光，暗的地方曝光不足。
数码相机侧光模式很多，有的带夜间摄影，有的标志是一个小月亮，有的是用手动我自己调整，手动情况下我测试环境光，懂点儿摄影技术之后可以适当增加一级光圈，有一个曝光补偿。还有的相机本身带曝光补偿，加一级或者减一级。
陈申：看来很多人没有把自己的相机技术完全掌握，其实基本的技术还要掌握。就跟考驾照一样，考一个基本的驾照才能上路，但是不见得你开得很好。
殷强：驾驶汽车跟掌握相机有异曲同工的特点，需要掌握科学使用。
陈申：汽车摄影爱好者跟商业的广告摄影是完全两回事，无论从目标上一个是业余爱好，一个是拍摄手段拍摄目的，我们这种比赛不要追求那种效果，只要追求表现汽车和人、汽车和自然、人和汽车、人和自然、人和汽车和自然的整体关系就可以了。
殷强：不妨拍拍自己的爱车，大家把汽车作为家庭里面的成员，一个家的宠物，如果按照专业摄影的拍摄方法的话，把汽车外在的质感、色泽，尤其汽车的特点做一些拍摄上的尝试的话，很可能把大家对汽车的表现水平提高上来。建议影友车友们在驾驶车辆保证安全的前提条件下多注意一下汽车，我个人认为汽车是视觉文化很重要的标志特征。它的外在形态、工业设计、流线型各方面都是为了满足人们的视觉需要而开发生产出来的，除了主要功能交通和运载功能之外，汽车的外观也是很漂亮的。每天我们看到道路上有很多叫做的汽车，多? 摄的话题，我们可以朝着准专业方向尝试拍摄一下，把自己喜欢的车，把自己家里的车和自己非常感兴趣的景物结合起来做一些表现，它是大的可以移动的，移动的时候产生动感，可以运用到车的表现上。建议汽车族杂志不妨搞一个自己爱车里面的摄影，就是表现自己的车，我想厂家们也会支持这个活动。
主持人：请四位评委老师给大家讲一下获奖作品为什么能够获奖？
陈申：一等奖是有主题的，没有离开汽车。扣题非常重要。摄影比赛跟命题考试一样，首先要认清主题，既然是汽车，首先汽车应该在重要的位置。线条来说构图属于很简洁的，色彩也很简洁，画面上给人一种很清新的效果。另外运用了一些技术手段就有了创造，不是其它的照片，大家看着比较司空见惯。
艺术创作有两种，一种是发现，一种是创造，这两个结合起来，首先要发现汽车当时的状态，然后再在发现的基础上进行创作。
殷强：看了这次参赛的所有作品，有三大类，有些是既有车又有风景，有些是着重以车为主的，还有一些是风光的。我们这样的主题活动倒可以内容广泛一些。主要是驾驶汽车，通过照片能够反映出来汽车族的摄影活动。作为作品来说还是应该符合摄影作品的基本规则和要求，构图上、内容表现上、曝光技术的准确程度上，尤其作为一幅摄影作品在给自己消遣的同时，应该让别人从这幅作品感到视觉美感。以后每期在汽车族杂志上可以连载，给大家做一些汽车摄影的指导。
这次作品的内容和反映的方方面面还是有很大的特点，首先这次作品从水平上来讲有比较大的反差，有些作品拍得很好，有一些刚刚入门摄影的，这些人应该保护他。掌握了基本技术之后怎么来发挥，应该鼓励。这次评选的结果来看，有些作品并不完美，但是稍加完善的话，可能就是一幅好的作品。通过我们对汽车族摄影爱好者的指导可以提升上来。这次获奖的一二三等奖的作品，主要的共同特征在景物的描写上都还是很有特点的，而且都不是我们城市里面能够多见的，基本是大家远离城市生活，看了之后有感觉的摄影作品。
“西藏云之游”的片子，拍摄的角度上，从选取的天空到近景的芦苇，整个表现是不错的，裁剪上做一点调整的话会更好。一等奖的作品很有特点，确实在表现汽车，作者看来也是精于创意的一个人，是否也渗入其它的计算机技法不清楚，既然是摄影，既然大家参与的话，前后七技术的渗用，恰恰体现我们影友技术参与的程度，倒也是好事。前期的拍摄应该更多鼓励大家去做，既然是驾车出去拍汽车族的摄影活动还是多留一些前期技术上技法的施展。
拍风光也不要太雷同了，应该有所突破，这次细节的描述相对少一点。野外生活野外风光有很多漂亮的小景，一棵小草，一块小石头，湖边上刚刚解冻的一小块冰，看起来微观的事情都很美，不妨让朋友们关注一下，让我们的题材更多一些表现的机会。
王忠家：这次摄影比赛整个作品的质量有待提高，作者来的照片当中调整了颜色，下届大赛要求作者不允许调整你的色彩。有的调了颜色天空很蓝很蓝，调整之后的剪裁或者画面的移动，本来没有云再加上云做假照片，以后要求原作。
殷强：这一个摄影上的规则问题，如果是一个新闻影像的话，严格讲按照新闻要求，如果非新闻性的摄影作品，前后期技术的使用，对于初期影友会弥补自己在前期拍摄时的不足。
陈申：你开着车，人已经走到大自然了，为什么照片不是自然的。
主持人：时间关系，感谢各位嘉宾光临，感谢各位网友的参与。 (责任编辑：张曙曦) | 
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