卢水芳：我们今年是一个起步，我们大胆地尝试了进军欧洲，我们获得了成功，这个品牌我们进入欧洲取得了比较好的反响，我们现在已经打下了一个比较好的基础，现在我们遇到的就是一个欧盟的认证问题我们已经得到了认可，我们现在正在做欧盟的认证，这方面我们明年会有一个比较大的增量，如果这个认证通过了以后我们会有一个大的增长，对于竞争对手我们作为企业每一个产品在市场上都会做一个市场的调查，我们觉得我们更多的考虑的是我们野鸽产品在市场的地位，我们也知道我们这个产品可能会遇到哪些竞争对手，陆风风尚现在是即将投入市场的产品，我认为是适合家庭性的，这个款式很多，竞争对手的定位现在还不是我们企业主要考虑的问题。

　　尹家绪：陆风风尚SUV具有自主的知识产权，所以它出口就应该只要达到所在国家的全面认证的要求就可以出去，不受任何的限制，不看任何人的脸色，用不着去请示任何人同意，只要我们自己同意就行，陆风风尚也是自己具有知识产权的产品，它要出口也不需要看任何人的脸色，也不需要请示谁的同意，只要我们自己同意就行了，我们就希望它能够多出口，把中国的汽车领到别人的国土上去，在长安有合资企业，奥拓、中东地区这些国家的，但是由于外方坚决不准出口，那么这就是合资企业，那么这个合资企业给长安带来了很多的好处，但是由于你这个品牌的知识产权不是你的必须要别人同意才能出口，任何一个国家不会在损害全球利益的时候允许你的产品出口的，永远没有这样的好事，能够给中国的企业提供这样方便的事，所以说为什么我们这边在对外合作，不变坚持独立自主地开发自己的产品，走自己的路，中国的汽车要走出去必须要自己的品牌，中国汽车要走出去必须要有自己知识产权的产品，所以说，陆风也好，陆风风尚也好，包括以后的汽车也好只要国际市场需要，都让它出去，这就是江铃控股企业做的产品都必须要有自主知识产权的，只要它出去，并且希望这个企业自己做好质量。

　　卢水芳：很多我们都怀疑我们的产品能够和外国的产品相比，它能满足各方面的功能的要求，这个欧洲是一个非常的理性的市场，这一点给了我们很大的信心，我们在参观的时候有许多人看我们的展台

    问：前天我刚从长安过来我看到展台上面让大家感觉是非常时尚的车，我相信如果有比较合理的价格的话这款车应该会有很好的市场，我想问一下第一个就是未来我们江铃这一块或者是它2010年的计划的出口是多少，我们长安这块2010年的出口的计划是多少

　　王锡高：江铃去年总体出口是6089辆，增长78％，我谈我的数据，江铃控股明年出口一万辆，但是他们告诉我五千辆差不多，我们希望它增长70％左右，因为这样就可以上去，但是这个数据董事会没有批准，还不算

　　尹家绪：关于出口作为中国的产品来说一定要面对两个市场，一个是国内市场和国际市场，只有这样才能做得起来，中国的产品一定要面对国际市场，第二个问题中国汽车的出口还没有开始，只是做了一些尝试，我一直觉得羞于出口，整个1－11月份是14000辆，但是这些出口的产品都是具有自主品牌的，我觉得这个数量都羞于出口，这个数量在中国的汽车出口是第一位的，但是虽然是第一位我还是羞于出口，作为长安和我们江铃一起组建的江铃控股，这个走出去是坚定不移的，这个你要说出2010年的规划，这个规划董事会要批准，我还担心长安股份是上市公司，江铃股份也是上市公司，他们没有享受之前我们就说出去了，就会觉得信息不对称。长安集团肯定想考虑的我们希望那个时候是真正形成规模的时候不能低于10万的出口，我不敢说有一百万辆到美国，我不敢说这样的话，但是我想十万辆应该是没有问题的，我相信这个目标是可以达到的，因为最近有几条生产线正在建，在马来西亚和巴基斯坦都有生产线路在建，后面的产品将会越来越多，我跟大家，如果奥拓允许我卖的话，我一年可以卖四、五万辆出去，明年我们的CV61.3的大家就比较看中，这个我相信江铃控股今后只要有市场都会推出去如果你出口到2015年能达到多少 最好能达到三分之一，如果明年能有30万辆以上就更好

(责任编辑：刘杰 )