尹家绪：我们在今后很长一段时间长安集团的定位是以人为本，以轿为主，长安是靠微车起家也是靠微车发展起来的，如果一个汽车集团没有做轿车实际上它是一个不完整的汽车企业，所以长安集团是肯定要做的，下半年会推出CV11，对于江铃控股，我讲的时候江铃控股在江铃这个地方，有两款，第一个江铃股份，江铃股份是以福特为主来发展商用车，江铃控股是以长安为主来规划发展，是以乘用车为主，我们和王总两个人讲的都是这样，那么江铃控股是肯定是有乘用车的，只是在我们国家才把它分得这么细，实际上在国外就是一个商用车和一个乘用车，在我们国家大家都认为MPV车不算轿车，刚才王总说它就是一个轿车的结构，它是一个中档轿车的底盘，把外型重新设计一下就是一个中等的轿车，有了这个底盘，江铃控股以后不在这个底盘上做文章那么不就是傻瓜吗，有这个底盘摆在这里你不去做，当然有需要的也要去做，上海的别克和GL8实际上就是一个底盘，为什么呢，因为它先推出GL8的，明天的车展会和大家见面就是CV6，它的生产线已经进来了，明年产品样品肯定不会让你们去看，因为媒体把这个先暴光出去了就不行，那么生产线实际上已经开始了，长安明年推出了CV6跟这个不太一样，是1.3和1.0，那么在场景上明天会分开，但是长期来说在一个大集团的内部有各个品牌的汽车，品牌之间会完全分开吗，双方都在生产轿车，你认为这是冲突的。

　　王锡高：12月14日、15日江铃控股公司开了董事会，批准了明年的计划，我们公司已经有了一个年发展的规划，尹董也参加了这个董事会，明年的计划是完全按照五年规划的明年的目标在做的，包括新车、包括销售出路、包括利润和投资，但是明年的规划里面如果是公告的话我们预投资12亿元，江铃控股这个董事会还没有批准，为了满足大家的需要我们把董事会推到明年下午或晚上开，江铃控股我讲一下今年的数据，江铃控股在今年的单一的情况下增长了80％，这是一个非常艰难的奋战，这显示了江铃和长安的底蕴，明年的增长速度可能会低一些，但是低不了多少，赶不上我的欲望，这个压力还是很大，这个计划肯定是一个令人振奋的连续增长。

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