上演了空前激烈的新车上市大战的2005终于大幕落下，这时，大家已经将目光转移到谁将作为明年首发新车，叩开2006中国车市大门。

　　从生力军到主力军，奇瑞汽车2005年完成了自我全方位的升级，不但销量增长创下纪录，而且尹同耀当选年度经济人物也为企业一年的收获增添了圆满。奇瑞汽车的下一代主力A5系列的首款车型A520，其上市时间可谓再三斟酌，一直引而不发。最近奇瑞汽车终于明确表示，重量级产品A520将于2006年1月10日宣布上市，志在继“激昂05”之后，再次率先扣动06年奇瑞汽车乃至整个中国车市的扳机。

　　几乎与此同时，力帆汽车董事长尹明善也表示，会将刚刚拿到准生证的新产品力帆520（与奇瑞A520仅一字之差）的上市将与自己的生日一起同贺双喜：1月10日。两者的上市时间继在车型命名之后，再次不谋而合，颇有车坛佳话的意趣。但后来，力帆汽车又做出最新决定，原定于1月10举行的520上市发布会顺延到1月19日。

　　就在业界争对两个520给予极大关注的时候，东风标致突然宣布国产206将于1月6日率先在北京上市。这既是东风标致在沉寂一年之后的力作，也是东风标致摆脱单一产品路线的蜕变。国产206的上市对于东风标致而言，举足轻重。选择在2006年第一个上市，东风标致也志在将国产206的面市做得更加大气。

　　其实，年度首发车型并不重要，车还是要一台一台卖出去的。只是中国人一贯有“吉祥文化”的底蕴，新春将至，奇瑞和力帆两个民族品牌要博个好彩也是情理之中；来自法兰西的标致半路杀出也来热闹贺岁，说明了国人向来注重的吉祥彩头也是具有一定国际影响力的。

　　螳螂捕蝉黄雀在后，向来不按常理出招的奇瑞汽车留有后手，一直在秘密筹备整合了风云和旗云两大A级车品牌的新旗云上市。记者日前了解到，新旗云品牌的上市时间是2006年1月1日。奇瑞做得够绝，没给人留继续争抢的余地。新年已经就在眼前了，看来谁是2006开门红这个话题也可以停止讨论了。

(责任编辑：李楠)