我的一个朋友，视力超棒，因为一些意外而没能成为飞行员。他在德国开老款的小Mini，却总能超奔驰赶宝马，驾驶技术娴熟且高超，但无论即使是在白天每次开车起步前除了系安全带以外，必定要打开小Mini的近光灯！一次他回上海在白天开车照例开车大灯，却被路上执勤的交通警察拦了下来，质问他问什么白天开车也开大灯，并要为此交纳罚款。我的朋友反驳到，哪条法规规定白天行车不准开车？交警虽然讲不出道理，却执意要交了罚款才能走。恰巧这个朋友认识交管大队的头，于是立马打电话，没多久交警的上司到了现场什么都没问就狠批了这名交警……

　　撇开这里面的人情不谈，那么到底在白天行车开大灯到底对不对呢？

　　不妨让我们先来看看笔者随手对着窗外拍的两幅实景照片吧，当时大概是下午3点多的样子，多云天气，但光线还算不错，确实可以不开大灯就能清楚地看到眼前的景象。

　　
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　　如上图，图中有一辆没有开大灯的白色厢式货车，也许您已经很容易地发现了。但车身的白色确实很容易和周围的白雪混淆，如果天色再黑一些又不开大灯的话，恐怕就有点难以辨认了。

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　　再来看看这张照片，在同等的天气条件下，可以很容易看到远处有两对亮点，即两辆开着大灯的轿车。在实际行驶中，人眼在视野范围内会对远处出现的移动亮点比较敏感，即使在光线充足的白天。

　　看到网上说有位女士晚上在城里开车却不开大灯，她的理由也很充分，称自己能看得清道路。其实白天开大灯的意义不是让自己看清楚路面，而是让别人更早发现您；同样，如果别人行车的时候开了大灯，那么您可以更早地发现别人。并且不光是与您对面车辆，从后面赶上的车辆也更容易通过后视镜被发现。

　　当清晨和傍晚虽然亮度足够，但光线倾斜非常晃眼，在这时候开着大灯的车辆也比没开大灯的车辆更容易发现；再比如强光下的林荫大道，从树叶中投射下来的光线和阴影通常让人的视觉变得麻木起来，这时候开着大灯则更容易从恍惚的光影中被辨别出来。那么在雨雪天气，尽管白天的还是足够亮，但这时候行车开大灯的效用也非常明显。此外，在山路行驶的时候开着大灯，您很容易发现蜿蜒道路尽头甚至是弯道后面的灯光！

　　今年夏天笔者去北欧自驾游，出发之前查找了相关的资料，发现北欧的国家都规定在白天行车是必须要开大灯的，笔者也是通过长达十多天的北欧之旅切身体会到了白天行车开大灯带来的好处。

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　　北欧的丹麦、挪威、瑞典、芬兰和冰岛5国规定全年行车都必须开大灯，如果违反了规定将处以高额罚款，如挪威为180欧，丹麦为70欧，芬兰和瑞典为55欧。除此之外，像匈牙利、立陶宛等国家也有类似的规定。另外像波兰、意大利等国家也有在冬季相应的时段内行车必须开大灯的规定。今年11月15日奥地利也颁布的白天行车必须开大灯的相关法规。德国、法国等虽然还没有要求必须之行，但已经开始推广这一行为，相信在不久的将来也会有类似的规定出台。

　　目前汽车制造商以及车灯零部件供应商也正在针对这些政策以及提高系统交通的安全性而研制新型节能的车灯，专门用于白天行车。这种专门在白天使用的车灯将达到与大灯同样的效果，却比普通大灯要节能得多。

　　现在想必大家都知道系安全带其实是一种安全预防措施，那么同样，白天行车开大灯也是如此。因此为了您和他人的安全，在适当的时候就把大灯开着吧，总之是件有益无害的事！

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(责任编辑：陈昊)