今天士2006年1月1日，是第28届达喀尔拉力赛比赛的第2天，今天的比赛是从葡萄牙的海滨城市波尔蒂芒到西班牙的马拉加市，全程567KM，选手们首先经过65KM的行驶赛段后，然后是115KM比赛路段，接着是387KM的行驶赛段到达马拉加。比赛路段设在山区是为了考验赛车手们在山路上快速行驶的能力，晚上参加本届比赛的全体人员和车辆将等船前往摩洛哥的纳达尔，从1月2日起，随着比赛在非洲展开，真正的考验来到了。

　　今天我们的服务车队从波尔蒂芒来到了西班牙一个叫圣安东尼的小镇，这里是115KM比赛路段的终点就在距离这个小镇约有20――30公里的地方。在比赛的终点选在一个像场地拉力赛的场地，类似于2004年第26届比赛在法国进行的第一赛段的场地，是为观众观看车手表演而准备的。

　　在我们的望眼欲穿之际，徐浪于当地时间12：35分首先出现在终点，由于还有将近400KM的行驶路段，在服务人员检查车辆和加油的间隙，徐浪说在比赛中一切顺利，考虑到晚上就要前往非洲，他也没有太拼，为即将举行非洲段的比赛有所保留。简单寒暄了一番之后，他就驾驶着385号帕拉丁赛车奔马拉加而去。

　　大约13：05周勇也抵达圣安东尼，也许是因为在后面服务车队与比赛车辆行驶路线不一致，晚上不能再见面同船前往非洲的原因，周勇的兴致很好，谈到今天的比赛他说今天的感觉很好，在欧洲的赛段先热热身，已经找到了去年比赛的一些感觉，马上在摩洛哥三天的比赛就像头盘沙拉，真正的主菜是在毛里塔尼亚上演的4天。因为这4天的比赛的赛段就有2050公里，在整个比赛路段4813公里中占相当重的比例，今年比赛的重点就是毛里塔尼亚，在真正的沙漠里面。

　　“昨天与机械师聊了一会，他是一个老达喀尔，他说今年沙漠里的路段也将是很快的，与我去年比赛的节奏不一样，和去年完全是两会事，因此比赛的感觉还要重新找。去年欧洲的赛段很短，今年到现在已经跑了200多公里了，所以今年的比赛感觉在欧洲上的比较快，明天到了非洲感觉应该比去年好。”

　　“目前我保持着自己百分之七十的状态，这是热身，感觉不错。昨天不错，今天状态比昨天还好。我和领航的合作也渐入佳境了，合作顺利。”
“赛前我徐浪也交流过，都聊到了比赛的节奏和状态，所以我们在跑这两个赛段是先找一下感觉，不打算刻意的去冲现在这两个赛段，发挥的还行。”
……

　　站在路边听着他们驾驶帕拉丁赛车远去的轰鸣，我想：希望他们能够在今晚的跨海渡船中能休息好，明天清晨就要抵达撒哈拉的边缘，是的，非洲，我们来了！（胡学军2006年1月1日于圣安东尼）

(责任编辑：刘建东)