主持人：05年各个汽车厂家在不断推出新车，越来越希望自己在市场上占领一片自己的天地，做到一枝独秀，也有越来越多的厂家意识到售后服务是多么重要。可能光从技术的角度去拼，谁家不可能比谁家前进多少，但是到底胜在什么地方，关键胜在口碑越来越重要。消费者对于车本身的品质问题，包括售后服务问题也比原来越来越重视，越来越明确了很多。钟师老师在05年跟我们探讨很多汽车方面的问题，现在总结05年您会用什么样的词？
钟师
钟师：群龙无首，作为亮点的车没有，这倒是好事情。如果那么大一个市场，几枝独秀的话也不太正常，既然这个市场富有魅力，全世界的厂商都来了，这样提供的产品越来越丰富了，大家选择的余地越来越大，这种群龙无首，或者某种程度的混乱恰恰说明中国市场更有魅力。现在自主品牌的车的份额也在逐渐上涨，这也是一件令国人比较欣慰的事情，合资企业的车合资品牌也能给消费者提供很多优秀的产品，当然我们也希望有一个平衡的问题。自己本国的汽车工业也应该尽快上来，给消费者提供更适合本土用户的产品。
总体来说05年车的价还是一直在降，这是大家最爱听的。现在毕竟车价还是稍许比国外几个主流市场偏高一点，跟欧洲的情况不一样，各国的税费不一样。总体来说，价格现在不断下调，能吸引更多用户来购买，这都是好事。由于05年的油价居高不下意识，倒是给很多小车创造了多商机。夏利、吉利、QQ之类都得到了很好的机会，06年我们希望油价到底高好还是低好，消费者还是希望油价平稳一些，最好下调一些，否则负担越来越重。
主持人：贾老师给我们总结一下05年。
贾可
贾可：刚才大家总结的也是百花齐放，实际2005年中国汽车市场是在进步，05年这么多车型实际也是进入到所谓的拐点。这种繁荣非常好，只不过大家觉得车多了以后面临的选择更多，可选择性余地大了也有烦恼。刚才郝主任说了，车的售后服务各方面，现在目前还存在很大问题，但是看到这么多汽车公司进来，实际所有的售后服务我觉得未来会不成问题。大家都想竞争，即使国家的三包政策没有出来，但是一个市场不可能容纳那么多车的，很可能慢慢会洗牌。 现在汽车的同质化非常严重，靠自己的售后服务，靠自己各种各样的优惠政策，靠自己的各种刺激来吸引消费者。短视的企业肯定做得不是很好，未来包括自主品牌刚才说吉利如果想做得好，一定要做得相当好。包括现代当时进入美国的时候，三包政策自己订了三年15万公里，人家不相信它的车，15万公里或者10年之内保修，这样能把消费者吸引过来。随着竞争激烈，很多问题都不成问题。
主持人：刚才几位老师的观点可以总结一下，在05年整个中国汽车产业和中国汽车市场都是不断在往前走，呈现出更大的繁荣景象，以至于我们猛地想想各个不同的层次，比如高档车、中档车、小型车到底谁能够一枝独秀，谁能够代表很难选出来，恰恰说明市场在进步，说明越来越多的企业把他们的精力重点放到中国市场上，这绝对是一件好事。
05年虽然消费者在购车用车过程当中还有很多遗憾发生，但是就像刚才贾克老师说的一样，大浪淘沙，时间一久，这个车的口碑不断恶化，产品质量不断恶化，自然会被淘汰出局，剩下的这些肯定在车的本质上以至于售后服务上经得起考验。06年到底有哪些亮点车型值得我们关注，06年中国汽车产业政策呈现什么样的态势，我们继续和大家探讨这个话题。
9239说，要说05年的中国车市我觉得乱就乱在洋花齐放，国花衰败。听众看问题看得非常到位，但是我觉得05年咱们的国产自主品牌还是有一些亮点的，还是有所作为的。我相信在06年，他们可能会有更多值得我们期待的。
8883说：要说05年给我一个最突出的感觉，现在已经根本谈不上什么进口车了，大奔都国产了。
5995说：吉利，不就是那个三个轮子加一个壳。
7877说：去年买了一个新车，八千公里就告诉我要拆发动机，不知道到哪里投诉，希望06年有更多的人替我们消费者说话。
2005年大家会有自己的看法，我们期待06年会更好。我们想想06年有多少款新车。
俞清木：06年上市的新车目前统计有消息的应该是45款，还有18款是改款车，这个是前所未有的。今年有好几款车很受关注，比如说广州丰田的嘉美改名叫凯美瑞，还有一汽大众的速腾，还有标致206，还有北京现代推出一款12万左右的车，还有自主品牌天津一汽的CE车现在名字没有取，但是05年已经亮相过了，这款车也很受关注。还有东风日产的车，还有沃尔沃，还有东风本田的私域，还有广州本田，新车已经一两年没有推了，今年新推一款新车奇浪，都是很受关注的。今年的车有一个特点，以10万元为主，小排量。
钟师：记也记不住，不如到搜狐汽车频道上去看看。
俞清木：价格肯定也要跌得很厉害，昨天上海通用君威降价1.8万，2.6万，不说降价，而是说调价。历来每次降价都是上海通用发力，2005年上海通用超过了一汽大众和上海大众销量排名第一，2006年能不能在第一的位置上再呆一年，今年竞争太激烈了。
一汽大众、上海大众都在发力。
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