上海有一种中国任何城市都无法比拟的气质，就是她的“洋气”。

　　她的现代化和她的古典融合的那么完美，让人们无法抗拒。你或是随心所欲地倘佯在阳光下安静的街道，手指划过街边欧式花园的墙壁，体会她细腻的质感；或奔跑过崭新光滑的马路，抬头尽是高耸的摩登建筑；或穿梭于购物中心的试衣间，倾己之囊疯狂一把；或把自己淹没在灯红酒绿里尽情放纵……

　　从“上赛道”到“世纪大道”

　　上海更是中国汽车销售的重镇，同时上海也是上海大众、上海通用系列品牌的产地。对自己的城市爱得近乎自恋的上海人当然也爱着本城造的车，他们的偏爱支撑着桑塔纳风靡了15年。现在的上海青年也爱舒适的别克、运动型的POLO、环保理念的赛欧。在进口高档车中，他们爱死了日本车和德国车，宝马520i、宝马745Li、丰田佳美成为上海富人的新宠。

　　这里的车牌号称“全世界最贵的金属”。十年来，上海车牌的价格从最初的几百元一路飙升。到05年7月达到惊人的3.8万均价（最低价3.79万）。

　　这里的车主是一群见过大世面的人群，同时也是被各种世界名牌所宠坏的一群人。

　　夜色中的上海流光异彩，记者下榻酒店下的高架上由车头灯和车尾灯所组成的两条车流更是让你为之震撼，哪个城市能有这番景色。

　　就这样，所有的一切，林林种种的摆在一匹从东北黑土地里闯出来的“黑马”面前。一汽轿车马自达马自达六速手动挡车型的专业媒体试驾就安排在上海举行。

　　2.0L六速手动马自达6的初次亮相选择在著名的上海“上”赛道，这也是F1中国大奖赛的比赛赛道。在这条可能是全中国造价最高的道路上，一个有经验的驾驶者完全可以轻易判断出一辆车的好坏。此番前来试驾的都是全国各地专业汽车媒体的“行家里手”。通过试驾，最后这匹“黑马”的表现总算让驾驭者给予了较高的评价：驾驶平顺，提速迅捷。

　　好车，开的人是享受，看的人又何常不是呢？以“上赛道”为背景，六速手动2.0L新马自达6一次次在记者眼前风弛而过，令记者不得不一遍遍按动手中的相机快门。为了给来自全国各地各专业汽车杂志的试车手留下更深刻印象，马自达6厂家还在F1赛道上专门安排了提速大赛，让这些试车无数的汽记们感受一下这匹黑马的马力无比。

　　除了享受驾驭乐趣，记者们更未忘记自己的任务，次日清晨大家手持相机决定再以最能代表上海现代化步伐的浦东世纪广场作背景，为新马自达6拍照。当记者乘坐的车融入如织的车流中时便发现，上海的道路上还是大众、通用的车居多，但是有一辆车却分外“扎眼”，那就是2.0L六挡手动马自达6。宝蓝色崭新的车身在和煦的晨辉照耀下，熠熠生辉。当路过南浦大桥时，静静的黄浦江，伟岸的大桥和躍动中“马儿”构成了一幅完美的画面，记者用手中的相机不失时机的将这一刻永久的定格下来。

　　世纪大道是浦东的主干道，其连接了东方明珠电视塔、上海国际会议中心和上海科技馆等一系列“上海的骄傲”。“马儿”在其间飞驰而过，老记们则蹲在路边摆开架子，装上各种“长枪短炮”将“马儿”掠过身边的靓影一一记录下来。“见过大世面”的上海人也不时停下匆匆上班的脚步，驻足一看。更有甚者走到记者面前指着相机取景框，饶有兴趣地问长问短。此时的新马自达6完全是“马”耀车群的感觉。

　　从AT到MT

　　记得在试驾前的产品说明会上，试驾活动组织者、一汽轿车公关室主任宋哓娟说：“9月份在长春试驾自动挡新马自达6时，有人问我，什么时候出手动的呀？今天，我们就把这款手动的带来了。有人可能还会问有自动的在前，手动的还有市场吗？大家都知道，玩车的有这么一说‘开手动的才叫会开车。’ 这次六速手动2.0L新马自达6的推出就是希望驾驭者无论是驾车上班，还是驾车忙碌于公商务活动中通过它的加速和制动等卓越性能，通过油离配合、档位切换来释放一下压力，享受一下驾驶带来的乐趣。”

　　眼前的这款手动挡马自达6外形上与9月推出的新马自达6自动挡没有啥区别，真正坐进去才发现其特别之处，就在于六档手动变速箱颇为引人注目。据说在国内同级车中，新马自达6是第一个也是目前惟一一款匹配六速手动变速器的豪华轿车。与五速变速箱相比，这款六速手动变速箱在不同行驶状态下的档位切换显得更加灵敏和流畅。科技含量更高些、速比也更加精确。与这款六速手动变速箱相匹配的是新一代先进的MZR发动机，动力性显得更为强劲，据介绍其应用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，通过改善进气系统、正时系统，使发动机的动力输出更高效、更均匀、更强劲，极大的吗努嘴了整车低速、中速和高速的行驶需求，最大输出功率高达108千瓦，最大扭矩为183牛顿/米，最高时速可以达到211公里，0-100KM加速时间仅为9.7秒。在行驶过程中整车的行驶平顺性和操纵稳定性早在前一天的试驾中就让老记们印象很颇深，一探究竟，新马自达6采用了高档豪华轿车才匹配的双横臂式独立式前悬架和E型多连杆式后悬架结构，并用了当今最前沿的MDI产品开发技术（即在产品研发阶段，用计算机模拟并测试整车在复杂路面行驶中的车身扭曲和变形数据），运用这种开发手段改善车身设计，极大地提高了车身的刚度和强度。

　　在节油方面与自动变速器相比，手动变速器的节油性能更好，已成不争的事实。 这款 6速手动变速器，通过对变速箱齿轮比的调整，极大地提高了产品动力输出的质量和效果再加上改善MZR发动机的进气系统、正时系统，提高了 发动机的油汽混合质量和燃烧效率，从而使产品的节油性能 大大提高，90公里等速油耗仅为5.9升。产品的节油性能与同级轿车相比具有较强的竞争优势。

　　除此之外，一贯强调“所有的产品满足用户各种生活需要的同时，能够享受到足够的驾驶乐趣，激发他儿时的梦想”的马自达Zoom-Zoom的理念，也在指导马自达开发的产品给用户提供一种兴奋、一种愉悦和一种良好的感觉。人文关怀的高配置不仅给驾乘者在驾驭这款六速手动2.0L新马自达6带来驾驶乐趣和全新的汽车生活享受的同时，还充分享受诸多同档次车所没有的超值配置，满足驾驶者的多种需求。双层电动天窗、时尚而高雅的新一代黑色木纹内饰和高品质的工艺、而500升的行李箱提供了更大储物空间；电子控制节气门，在确保最佳，发动机工况的同时，节省燃油消耗，延长寿命，降低维护成本；感速型动力转向，使其在高速行驶时掌控稳定，低速和泊车时操控轻盈，驾驶乐趣和便利性兼而得之。同时，独特的防侵入式制动踏板和司机侧广角镜，使其安全更有保障。还有真皮方向盘，真皮手刹档杆和考虑周到的座椅腰靠，体现更细腻的人文关怀。

　　上海是中国向世界展示科技与文化的舞台之一，这款六速手动2.0L新马自达6选择在这个舞台上首演，足可见其气魄。显然这就是实力所致，否则一汽轿车哪敢将“马儿”牵到这儿来遛遛。因为上了赛场的“马儿”必须是“好马”。

　　来源：《汽车界》

(责任编辑：俞劲柏)