中国汽车市场正在经历结构性变化，能源紧张，油价高涨，这注定了小排量轿车是未来几年的主力军。最近我刚从韩国（游说）回来，让韩国现代的上上下下都信服我们对中国市场的这个判断。因为我们关注的是中国汽车市场的结构性的变化。政府鼓励、老百姓需求，能源紧张这些因素必然导致一个消费结构的变化。

　　现代的韩国人在经历了索纳特和伊兰特的辉煌成绩后，觉得可以上大车了，大排量的车了，结果市场并不领情，因此现在意识到我们说的是正确的了。

　　市场总是优胜劣汰 ，谁胜了，谁对啊，总是这样。

　　韩国人能够信服我们，是因为市场结构已经发生变化，我们企业必须随着改变，这才叫市场化。有些人（企业）叫了一辈子的市场第一，用户第一，到死也不明白什么是真正的市场化。为什么有些过去很牛的企业05年市场份额有大幅度的下滑？而北京现代为什么还在持续增长，因为他们适应不了这个市场结构新的变化，而北京现代最快地捕捉到了这个市场变化的信息，又最快地调整了自己，适应了这个变化。

　　《汽车界》

(责任编辑：俞劲柏)