王向银——北汽福田副总经理、销售公司总经理

　　面对白热化、微利化、国际化的挑战，摆在福田汽车面前的一个重要任务就是，引导福田品牌的关联群体形成以“共创世界的技术、理念价值，共享福田的社会价值成果”为根本驱动的新型汽车产业“双赢生态圈”，并以此来应对跨国巨头的强力冲击。显然，认识了这一点，也就不难理解福田汽车为什么会如此大出血本，来巩固这个价值共同体了。按行业规律，每４－５年为一个产品换代周期，福田今年也是处在推陈出新的衔接阶段。谈及新产品上市计划，除了今年推向市场的奥铃捷运以及奥铃超越中高端轻卡之外，从今年年底开始，福田将以全新的阵容陆续向市场推出多款更高端产品。如拟在2006年年初登场的代表目前国内最高水准的欧马可高端轻卡，以及在欧洲研发全新打造的欧曼ＥＴＸ高端重卡；另外２００６年底还要推出一款全新平台的高端ＭＰＶ。随着这些重量级的新品不断推出，可以预料，将会对明年的市场形成新的冲击，并将对明年福田的全面提升起到至关重要的推动作用。

　　如今，福田汽车拥有数十名外籍专家，包括曾在福特、通用等世界知名汽车企业里长期工作的高级技术专家。同时，还在中国台湾、日本、意大利等地建立了研发中心和技术合作机构，这些都是福田汽车能一直站在汽车行业技术领域最前端的保证。目前，福田汽车与戴姆勒－克莱斯勒公司合作洽谈进展顺利，力图早日达成双赢的合作格局。相信在不久的将来会给轿车市场带来一个惊喜。

　　《汽车界》

(责任编辑：俞劲柏)