在保时捷卡宴系列中，即将出现一款顶级的车型；除了卡宴 GT以外，卡宴Turbo S是最强劲的一款保时捷公路用车。得益于涡轮增压系统的八缸引擎能够输出520匹马力的动力，比卡娅Turbo多70马力。最大扭矩为530lb-ft，主要转速范围是2750到3750rpm。这一强劲的输出被完全反应到汽车的外在性能上。卡宴Turbo S从0加速到60mph的时间为4.8秒，五档时从50到75mph需要5.4秒，最高速度为168mph。

升级的涡轮增压系统

　　 卡宴Turbo S中的4.5升V8引擎在理念上没有改变，它使用了两个内冷器有助于提高引擎的输出和扭矩，从而使性能达到新的水平。在涡轮增压器和节流阀之间的内冷器，冷却了提供给引擎的空气，改善了过程中的增压效果。

　　传热器装在车轮轮彀里，与空气孔在一起，完全由铝制成，比卡宴Turbo大0，51英寸，这些确保了效率更高。

六档自动变速箱

　　与引擎相同，六档的Tiptronic S自动变速箱也是为其强劲的动力和扭矩能够更好的传递到车轮而准备的，换档点调节可根据个人习惯而定。与保时捷的一贯作风相同，驾驶者可以通过方向盘上的钮进行换档。额外可选的是换档把手，选配的把手能够更加安全和平滑的在越野环境中实现换档过程。

四轮驱动

　　 动力的传递是驾驶性能的基础。固定的保时捷牵引管理（PTM）四轮驱动系统将62%的引擎动力传递给后轮，38%的引擎动力传递给前轮。通过多盘配合，动力分配能够根据驾驶条件的需要而改变。这使得卡宴Turbo S将极高的引擎动力更好的适应环境。加速和整体性能都得到了改善。

带有空气弹簧的底盘和悬挂

　　 凭借卡宴系列为满足最高要求和用途而开发的底盘和悬挂，保时捷能够将这款特别的概念车不加其它变动的推出新的顶级车型系列。卡宴Turbo S带有空气弹簧的标配中包括六款不同水平的地面清理，可以适应多种环境，无论是高速还是越野。同时，自动降低乘驾高度也是其主要特点之一，即便在高速行驶过程中也可以轻松实现。

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