搜狐汽车讯 盘点2005年的车市，我们不难发现这么一个现象，那就是中国民族品牌汽车劲吹海外风。长城、中兴自不必说，吉利、奇瑞同样也雄踞出口榜。但是2005年最值得浓墨重彩大书特书的却不是前面几位，而是自称中国汽车“后起之秀”的吉奥。元月7日，笔者就见识了这位“后起之秀”的在岁暮年初的“大手笔”——2050辆吉奥汽车一次性出口非洲某国。

　　吉奥汽车是我国新兴的民营汽车企业，“放眼全球”一直是公司做大做强的基本战略。从公司成立伊始一直在致力于国际市场的开发。截止到2005年11月30日，吉奥公司2005年出口3000余台，总计约1600万美金，海外市场销售体系已初步形成，先后与中东、非洲、南美洲、东欧和中亚等地区的30多个国家达成了代理或合作意向协议。2006年吉奥公司计划在过去一年的基础上，出口突破6000台，再上一个新台阶。元月7日，出口非洲的2050辆吉奥汽车在宁波北仑港装船出海，这是今年国内汽车业单笔最大的一次出口。在整车大批出口海外的同时，吉奥汽车公司积极向全方位纵深发展，与国外CKD或SKD合作项目也卓有成效地展开。

　　吉奥汽车公司董事长缪雪中是一个执着于自己信念的人，汽车一直是他的梦想。近20年汽车行业的浸染，使他具备了非常敏锐的市场眼光。他说，随着全球经济新一轮的快速发展，发展中国家经济也正在步入发展的“快车道”，如何正确把握目前国际经济形势，抓住新的市场增长点就成了中国的民族汽车需要着重考虑的问题。吉奥汽车正是在国际化大背景下提出了“立足于国内，大力开拓海外市场”的战略决断。经过充实公司国际贸易部的人才储备，积极参加在中南美洲、中东、非洲以及国内的广交会、东盟博览会等一系列国际展会，吉奥产品逐渐形成了自己独特的国际销售网络。缪雪中进一步指出，吉奥汽车公司在明年针对出口，将研发一系列的柴油车和右舵车等。

　　面对雄心勃勃拓展海外市场的企业家，看着取得的不错的出口成绩，我们有什么理由不道一声“祝福”呢？吉奥们，走好！

(责任编辑：潘涛)