2005年中国的轿车市场可谓是“热闹非凡”。市场竞争的日趋加剧，各厂商都拼力前冲，在不断的降价的同时还要不断的出新车，以期能够占领更大的市场。据不完全统计，今年上市的新车就超过了80款，平均不到4天就会有一款新车亮相。如此的速度，让消费者有较大选择空间的同时，也难免会“乱花渐欲迷人眼”。然而对于即将到来的2006，有专家预测同样会是一个“新车年”——豪华车、中挡车、低档车；微型车、经济型轿车、中级车；两厢车、三厢车、MPV……，该来的一个也挡不住。面对如此多的新车新概念，相信对打算买车的用户来说要弄明白这些肯定要下一翻工夫。为了让即将要买车的消费者，不被上市的新车“迷眼”，笔者特意针对购买需求非常大的经济型轿车和中级车这两个细分市场上即将上市的新车信息进行整理、甄别，推出明年上半年值得期待的四款新车，供即将买车的消费者飨食。

　　推荐车型一：力帆520　　

　　上市时间：06年1月份

　　生产厂家：力帆汽车

　　车型介绍：

　　作为自主品牌，力帆520的外观造型完全按照东方人的审美情趣进行原创设计，大体的轮廓没有模仿国内外任何现有车型。大型的一体式晶钻头灯和尾灯、与车身融为一体的保险杠、全景后侧窗、弧线型的车顶、大尺寸车轮等都体现了当代的造型趋势。由于轴距长达2540mm，在同价位车里最长，力帆520提供了最宽敞的车内空间，尤其是前后座之间的距离，令人感到惊喜。而且长轴距并没有带来臃肿的车身，它的全长只有4370mm，在拥挤的地方掉头和泊车更方便，这种MM（机器占用空间最少，乘员使用空间最大）理念也是时下非常流行的。

　　力帆520采用了与MINI相同的TRITECH发动机，虽然排量只有1.6升，最大功率却高达85kW，最大扭矩149Nm，高功率、低油耗、高可靠性实现了完美的平衡，尤其值得一提的是，它是同等价位的经济型轿车里唯一能跑到200km/h，且0～100km/h加速时间闯进10秒大关的车型。更可贵的是，它在60km/h时的百公里等速油耗只有4.3升，大大降低日常的使用成本。

　　作为一款价格在9万元以内的经济型轿车，力帆520配备了车载DVD和电子健康装置，这在国内同级别车中尚属首次。在安全保护方面，力帆520的车顶和前引擎盖用是0.8mm的钢板，而其余全部使用1.0至1.2mm的宝钢汽车专用钢板，而同级别车型大多使用0.6MM--0.8MM厚度的钢板。力帆520侧四门内都置入防撞钢梁和吸能区，对侧面碰撞有良好的保护作用；除此之外，它还拥有安全气囊、ABS、EBD、电动窗、真皮座椅等装备，在装备/价格比方面为经济型轿车确立了新的标杆。

　　推荐理由：作为出自民企的一款自主品牌轿车，无论是动力、安全、操控、配置，还是外观、经济性、环保性，力帆520可谓较为全面地满足了消费者的需求，十分值得期待。而心细如发的力帆老总尹明善“一定要将其打造成为品质经典”的指示，也应该让消费者对这款车更有信心。

　　推荐车型二：标致206　　

　　上市时间：06年年初

　　生产厂家：东风标致

　　车型介绍：

　　在外形上与已经国产化的标致307在前脸与侧面比较相似，206前冲的前风挡与发动机舱盖设计、扁平的一线式进气格栅、硕大的镀铬标识以及独特的猫眼式前大灯组设计，与307系列如出一辙，只不过在尺寸上略微小巧一些，使它有别于307那种酷酷的感觉，更加显得俏皮可爱。从侧后方注视206，圆润的尾部线条和向上掠起的腰线动感十足，红宝石般不规则形状的尾灯实属点睛之笔，让206看上去非常灵动。

　　标致206主要面对的是城市中充满活力和朝气的年轻人。首先投入国产的两厢标致206搭载的应是1.4的发动机。55 kW的最大功率以及110 N·m的最大扭矩显然并不大，但对于这样一款可爱的小型轿车应该还算够用。ABS、双安全气囊、三点式安全带、单碟CD、手动调节外后视镜、后排手摇车窗、转向盘多功能控制杆以及电动天窗等配置虽然不说出众，但是在这一级别的市场中也算得上出类拔萃。

　　小排量带来的燃油经济性也使得标致206选择这款发动机成为一个明智之举。不过，据说标致206还可以搭载排量更大的动力，东风标致307的那款1.6 L发动机也极有可能运用到标致206上，所以今后的国产标致206极有可能以两种排量，分别配以手动和自动变速器的形式出现在我们面前。

　　推荐理由：车就是车，不需要太多花哨配置，只要能上路，能够满足人们基本的运输需要，就是一辆合格的车。这就是标致206。而且作为欧洲畅销车型，标致206较高的国产化率，使得价格上会有明显的优势；对于钟爱两厢车的消费者会有较大的吸引力。

　　推荐车型三：本田思域　　

　　上市时间：06年第一季度

　　生产厂家：东风本田

　　车型介绍：

　　思域是本田除雅阁外另一款具有全球竞争力的车型，国产车型为全球同步的第八代全新思域三厢轿车。全新思域具有更富有攻击力的外形，细长的前大灯将会成为本田新的家族特征。

　　据了解，即将正式发布2006款本田思域将导入一具全新的1.8L I-VTEC引擎。新的1.8L I-VTEC引擎，透过I-VTEC智能化可变气门正时系统，引擎在多种不同的行车环境下都可达成马力输出与燃油经济性的双向考量。如在起步或急加速的时候，引擎的负荷相对较大，此时I-VTEC可延迟气门的关闭时间，以获取更大的马力输出。理想的valve在打开状态时的长度、量、和吸入端、排出端的开关时机的关系，光是低速和高速就是完全不相同。I-VTEC系统正是为了追求引擎在各种工作状态下都能维持性能与经济性的智能化气门可变系统。

　　加上本田独创的进气门相位角连续性控制系统VTC (Valuable Timing Control)，本田方面宣称新引擎在达成2.0L引擎的高性能输出，而燃油经济性表现相同于1.5L引擎。跟旧款思欲搭载的1.7L引擎相比，新引擎体积更小重量更轻，在引擎宁静度方面也有进一步提升。此外，2006款思域也可选装2.2L涡轮增压引擎。

　　推荐理由：本田思域轿车实际上是本田汽车公司发展历程的缩影。凭借着极低的燃油消耗率，一上市就大受欢迎，并成为同级轿车中的领头羊。而今它已销往 140 多个国家，并成为本田在全球范围内连续超过２０年的畅销车型， 1995 年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位。凭借各种优势，本田思域赢尽驾车人士的赞叹与支持。

　　推荐车型四：丰田凯美瑞　　

　　上市时间：06年6月

　　生产厂家：广汽丰田

　　车型介绍：

　　继去年丰田豪华车品牌凌志改名“雷克萨斯”后，即将下线的丰田新一代国产佳美(CAMRY)也将弃用在华使用了20多年的老名称，改名为“凯美瑞”。凯美瑞是一款源于佳美又高于佳美的全面升级的全新车型。它跟目前进口的佳美有很大的不同，从外观设计到它里面的配置，包括零部件，比方说座椅、发动机等等，全都是重新设计，重新匹配的。第一批国产“凯美瑞”是与国际同步上市的新款。在广州丰田的产品序列中，将包括2.0升和2.4升两个排量。发动机将搭乘丰田AZ系列发动机。2.4升排量的车将首先出场，2.0排量的车型则会在明年晚些时候上市。

　　据了解，自上世纪80年代佳美CAMRY面世以来，仅23年销量就突破1000万辆，全球年销量60万辆的成绩，至今，佳美CAMRY已历经了5代车型的升级。由于即将上市的凯美瑞国产化率至少达到60%，在降低成本的同时也能够创造更好的性价比。

　　推荐理由：全球超过一千万的销量，能够证明此车的市场地位。进口佳美在中国长期树立的口碑，会对凯美瑞产生非常大的推动力。

(责任编辑：范广利)