日前，力帆轿车项目得到国家发改委正式批复，力帆企业获得了轿车汽车生产资格证，备受瞩目的力帆轿车牌照问题，终于尘埃落定。作为新产业政策实施后的第一个获得牌照的企业，力帆将与奇瑞、吉利等企业共同抗起“自主”品牌大旗。

　　在业界纷纷关注力帆首款自主品牌轿车——力帆520具体上市时间的同时，力帆520的销售渠道在有条不紊的建设中。而与其他国内自主品牌厂商不同的是，力帆520将全球同步上市，出口内销双管齐下。

　　据了解，在国内市场，力帆轿车已在全国建立零部件三级供应体系，在重庆建立总配件库，并将在山东、江浙等地建立6—8个分配件库，利用总配件库和分配件库实时监测各经销商配件供应情况。同时，对于经销商的培训也早已展开，售后服务工作已经启动。力帆的决心和种种举措吸引了诸多经销商目光。目前，全国已有600多家经销商提出了力帆520轿车的销售代理申请，而力帆集团在甄选之后已初步确定了35家，遍布四川、云南、贵州和山东等地。与此同始，力帆集团还在重庆地区成立一家直销公司，负责重庆地区的销售、信息和商家管理。由此可见，在市场营销尚未全面启动的情况下，销售渠道即已先行一步，不能不说是力帆的企业实力受到了经销商的垂青。

　　作为中国的自主品牌，力帆集团从汽车项目立项开始起就把开拓国际市场作为重要的战略目标。凭借着拥有进出口权，力帆在筹备国内销售渠道的同时，依据自己在海外市场积累的多年经验，也在积极的开拓国际市场的销售渠道。尤其是多年来力帆摩托车在国际市场获得的良好口碑，为即将上市的力帆520挣足了印象分。在05年3月的重庆车展期间，力帆520首次亮相，就有很多的东南亚和非洲的经销商申请作为力帆在当地的代理商。

　　“如果今年内拿到国家的轿车生产许可目录，明年我们出口就能达到5亿元。”这是力帆集团董事长尹明善在商务部部长薄熙来视察力帆轿车工厂时的承诺。从力帆当前的动作来看，尹明善所言非虚：如今，力帆轿车的出口工作正在紧锣密鼓的开展着。通过力帆摩托的进出口公司，力帆汽车的销售触角已遍及东南亚及中东等地区，随之而来的，是数量可观的海外订单。

　　现在，力帆汽车已在出口和内销等各个方面有了充足的底气，用老总尹明善的话说就是， “与很多民营企业进入汽车行业的情况时相比，力帆已经取得了先招，这是我们发展轿车事业的基础。以后哪怕困难重重，我们也有信心。”

　　“进入轿车行业发布首款新车就全球同步上市，不仅充分体现了力帆坚持自主品牌的信心与决心，也让我们对自主品牌的后来居上充满了无限遐想！”在知道力帆汽车积极开拓国际市场这一消息时，圈内人士兴奋地评价道。

(责任编辑：范广利)