2006年刚一开局，车市就上演了一场精彩的价格肉搏战。去年的“销量冠军”上海通用率先引爆价格战，在没有任何征兆下，突然对外宣布别克君威和雪佛兰景程进行最高2.6万元的降价促销。通用的价格调整在车市中引起了强烈的震荡，众说纷纭。那么通用此次价格大幅调整究竟出于何种目的？对手、业界以及专家又是怎么样看待此事呢？

　　厂家：降价是为新车开路

　　上海通用方面向记者表示，君威的全线价格调整是2006年上海通用市场战略计划中的一部分，是为别克旗下子品牌产品的布局调整做准备，也是为了即将加入的别克全新车型让出层级空间，降价车仍然会生产。此款别克新品不是君威的升级换代，而是与北美同步上市的全新产品。市场期待已久的凯越旅行车和雪佛兰LOVA，也将在一季度推向市场。而同时降价的雪佛兰景程今年也将推出手动车型，丰富产品序列。

　　经销商：销量增加30%以上

　　连日来，记者对上海通用成都经销商申蓉、港宏、吉翔、四川灵通、建国等调查采访发现，君威和雪佛兰在成都的销量一路上扬。各大4S店的负责人告诉记者，这几天来，前去展厅看车的人比平时多了一倍，咨询电话几乎被打爆。申蓉别克市场部负责人刘女士称，通用降价后才短短的一周时间，他们的销量立即大增，别克系列车型的销量比平时增加了30%以上，吉翔汽车的一负责人也称，他们销售的别克凯越现在已卖断了货，只有采取订单销售。

　　对手：不会跟进降价

　　通用的价格调整，将中级车的价格标准再次拉低，打破原有的价格体系，同时，也将对整个中级车市场形成强有力的挤压。为此，其他竞争对手将作如何反应呢？上海大众公关部一负责人告诉记者，上海大众不会因为通用的调整而调整自己的营销思路，也不可能跟着降价，因为上海大众的价格体系已经调整得非常到位了，2006年是上海大众的营销服务年，他们将按照自己事先确定好的思路走下去。广州本田、东风日产等汽车厂家的负责人也向记者表示，他们不会跟进，也不会降价。

　　专家：降价不影响大局

　　1月4日下午，北京汽车工业发展研究所首席分析师贾新光接受本报记者采访时称，通用此次价格调整不针对任何对手，其降价车型也主要是老车型，目的一是实现开门红，二是为即将上市的新车让路，从目前的市场反应来看，其他竞争对手还没有任何反响。其实，通用在2004年5月曾掀起过一场龙卷风似的价格战，让很多竞争对手措手不及，当时取得了非常显著的市场业绩。目前，通用在中国的汽车市场份额已经非常强大，降价是“火上浇油”，主动抢占市场，不过通用发威不会对整个车市的价格体系造成太大冲击，也不会影响大局，因为今年还不是打仗的时候，大家都还没准备好。[记者点评]

　　新年第一天，上海通用以市场战略调整为由，率先打响价格战，并称：主要目的是为即将上市的新品让路。我们暂且不去深究此话真假，光从它降价选择的时间和力度，就可以感觉此番来头不小。在北美市场，国际汽车巨头们都有不同程度的烦心事，作为今后全球最大的汽车消费市场，中国自然就成了他们抚慰心灵的最好港湾。此番降价，通用显然是先发制人。同时，上海通用的新年“第一跳”也为2006年的中国车市定下了一个主旋律———价格战在所难免。不论竞争对手跟风也罢，按兵不动也罢，总之，2006年，中国车市又将是一个不平常的多事之秋。

(责任编辑：李楠)