第三幕：《零部件管理办法》出台前未征求外商意见，这个是管理办法中唯一例外！
陈映璇：中国政府在出台某项汽车业的管理办法之前有个惯例，就是要普遍征求各方当然包括外方的意见，此前的《品牌销售管理办法》、《汽车金融公司管理办法》的出台都是这样，所以造成很多管理办法久议难决，不知道您所说的这个《零部件管理办法》出台之前，有没有征求欧洲汽车公司的意见？
戴麟：据我所知，针对这个《零部件管理办法》，中国政府虽然争取了中国汽车行业的意见，其中包括中外合资公司里的中方管理者的意见，但是没有争求外方的意见。
陈映璇：您的意思是：单独这个法规来说，这个管理办法来说，出台之前是这样的？
戴麟：在（中国政府出台的）所有（有关汽车行业的管理）办法当中，这个是例外的。因为，在所有跟外贸有关系的规定和政策当中，一般中国政府主管部门都要征求意见而且要发布征求意见稿，而且有一定时间的提供期和修改期，这是惯例，但是在惯例来说，这个管理办法是例外。
陈映璇：中国政府在出台某项汽车业的管理办法之前有个惯例，就是要普遍征求各方当然包括外方的意见，此前的《品牌销售管理办法》、《汽车金融公司管理办法》的出台都是这样，所以造成很多管理办法久议难决，不知道您所说的这个《零部件管理办法》出台之前，有没有征求欧洲汽车公司的意见？
戴麟：据我所知，针对这个《零部件管理办法》，中国政府虽然争取了中国汽车行业的意见，其中包括中外合资公司里的中方管理者的意见，但是没有争求外方的意见。
陈映璇：您的意思是：单独这个法规来说，这个管理办法来说，出台之前是这样的？
戴麟：在（中国政府出台的）所有（有关汽车行业的管理）办法当中，这个是例外的。因为，在所有跟外贸有关系的规定和政策当中，一般中国政府主管部门都要征求意见而且要发布征求意见稿，而且有一定时间的提供期和修改期，这是惯例，但是在惯例来说，这个管理办法是例外。
陈映璇：您这个部门看来很有意思，有很多重要的沟通工作要做。
(责任编辑：张曙曦) | 
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