第四幕：一个外国人凭什么让中国政府接受你来沟通呢？

　　戴麟：一方面，我在中国已经很长时间了，我会讲中文。另一方面我有一个双重的作用，目的不光是叫中国政府有关部门听进去来自我们欧洲汽车公司这里的想法，同样重要的还有：就是让我们欧洲汽车公司同样听进去来自中国政府有关方面的想法。

　　往往互相沟通不是特别的有效，效果不是特别高。由于我在中国那么久的时间，由于我对中国国情有所了解，我可以起到桥梁作用，同时把中国政府的想法或者背景向欧方讲一下。因为我可以扮演这个作用，所以在说服中国方面也会偶尔取得一些成绩。

　　陈映璇：应该说中欧汽车往来之间除了纠纷和问题，更重要的还是合作。您主要的合作对象是中国汽车技术研究中心吗？因为我们看到，实际上中国汽车业的现行很多标准都是沿用欧洲标准，包括北京市刚实施的国III。

　　戴麟：是，我除了与技术中心频繁合作外， 还有环保总局也是我要经常打交道的。

　　陈映璇：您有什么优势能让中国的合作伙伴能够听你的，能够达到在中国和欧洲之间沟通的目的？

　　戴麟：一方面，我在中国已经很长时间了，我会讲中文。另一方面我有一个双重的作用，目的不光是叫中国政府有关部门听进去来自我们欧洲汽车公司这里的想法，同样重要的还有：就是让我们欧洲汽车公司同样听进去来自中国政府有关方面的想法。

　　往往互相沟通不是特别的有效，效果不是特别高。由于我在中国那么久的时间，由于我对中国国情有所了解，我可以起到桥梁作用，同时把中国政府的想法或者背景向欧方讲一下。因为我可以扮演这个作用，所以在说服中国方面也会偶尔取得一些成绩。

(责任编辑：张曙曦)