徐刚

    离２００６年的新年还有几天的时候，华普汽车董事长徐刚就在北京的一家高星酒店住了下来。这一天，京城的气温骤降，寒风凛冽。好在饭店房间内的温暖给了南方人徐刚一点舒适，让他得以缓解一下连日来奔波的劳顿。
    上午九点，接受商报记者专访前，徐刚才送走了另外一家网络媒体的记者。像这样汽车公司老总一天内接受多家媒体分别专访的方式，颇令人感到他的细致和尊重。我们的话题从全年的销售量开始。
    看起来，徐刚对２００５年的市场销售状况比较满意，一年中共销售华普各种轿车２５０００台，比计划中的１６０００台增长了１４３％。这个数字如果和动辄几十上百万辆的规模相比，的确不能算什么，但是对于徐刚到华普以来一直寻求的细碎市场来说已经比较乐观。
    从当初刚到吉利任总裁时提出的１００万辆的目标，到今天的细碎市场理论，徐刚承认他比较成熟和理智了，他笑着告诉记者：“回想起当初的豪言壮语，我今天还有些脸红。”他所指的细碎市场，记者理解应该是比细分市场更细的市场空间。事实证明，他在不断修正着自己，进行错位经营也正是他试图想尝试的。
    徐刚低调就任华普董事长的时间是在前年的９月份。一个月之后，记者在华普见到了他。准确地说，上海华普的位置应该是在上海市区边上的一个开发区，华普海域２０３几千辆的业绩是我惟一有点印象的。看当时条件，的确为徐刚捏了一把汗。众所周知，汽车本身就是个资本密集型的产业，华普的规模能够成就徐刚的汽车梦吗？
    必须承认，徐刚有他的过人之处。那次在和记者们交流的始终，他都在探讨华普汽车的定位问题，这样，“海派”这个概念就渐渐浮出了水面。那以后得到的所有华普汽车的消息，都没有离开“海派”，他甚至不辞辛苦地到大学校园去播撒这个概念。
    到了去年夏天，记者第三次来到华普，眼前的一切令人吃惊。不到一年的时间，华普不仅生产和办公环境变化巨大，更加意想不到的是，其产品线已经非常明确，海域、海迅及海尚三大系列产品脉络清晰，定位准确。上海市市长 韩正在第二次到过华普后表示，华普汽车的变化令他原来根本没有想到。此后，在上海市汽车发展规划中，人们找到了华普的位置。同时，这个企业一年之内就成为所在工业开发区的第一纳税大户。
    在此尤其值得一提的是，徐刚的海派汽车理论目前已经成型，去年他把那个主题确定为“聚首华普，海纳百川”；今年叫做“诚信求共赢，创新谋发展”。徐刚对此解释说，“海派”历来就有一种博采众长的意味在里面，华普汽车的海派概念一定会有市场。概念之外，华普汽车的性价比无疑是具有诱惑力，１．５升的海域３０３定价５．９９９９万元；而１．８升的海尚３０５也仅仅售７．１９９９万元。当然，华普汽车也有自己的目标用户群——初步成功人士和小业主，他们要求一定的生活质量，心态积极向上。
    事实证明，去年中国“三大”的产品卖出去了，民族品牌的卖出去了，而民族海派华普汽车也一步步超越着自己。徐刚告诉记者，从目前产品的总体销售情况来看，海域系列在销售比例中最大，约占４５％，海迅１０％，海尚５％，剩下的就留给个性化车型了。
    对于他所谈到的个性化用车，记者记忆深刻的是，在去年９月份由本报主办的第５５届世界小姐中国赛区总决赛上，华普的几款车型在北京怀柔成为一道风景，尤其是那款可爱的海尚３０ ５，以其时尚之感与世姐选手相映成辉。不过只是可惜，当时华普那款计划在今年３月８日上市的女性用车还没下线，目前可以透露的是，当时选出的华普小姐，极有可能为这款正在取名当中的当家“坤车”助兴。通过此次活动也发现，华普在北京的城区市场很惹人气。
    应该说，徐刚的“海派计划”没有落空，一年时间，海派汽车已经为业界所关注。为此徐刚给自己做了进一步的定位——科学理论的管理者，汽车文化的推广者。在繁忙的工作期间，这位前浙江省地税厅的总会计师还在北大读完了ＥＭＢＡ，目前又在复旦读上了哲学。徐刚对此表示，学习让他放松和休息，并且乐趣无穷。
    一直以来，徐刚对他的细碎市场理论充满了信心。去年年底，他选定全国６所著名高校进行轮回调查，从中有了两个出乎意料的发现：一是大学生们对海派汽车十分热衷，礼堂座无虚席。二是学生们发言特别踊跃，令人振奋。到过了清华、人大、北师大、复旦和同济之后，徐刚准备最终在北大收官。在学生中的调查结果显示，毕业后居然９９％的人有购车的打算。
    看起来，徐刚力求华普汽车在２０１０年占到２％市场份额的计划希望大大。

(责任编辑：李楠)