在上牌榜中，我们发现一个有趣的现象，凡是厂商促销活动搞得特别有成效的，定然会改变上牌榜的秩序。纵观下来，有几种促销方式是十分有效的，要上榜，不妨看看必杀招。

　　杀招之一：降价

　　杀伤指数：★★★★★

　　典型案例：上海大众。去年上海大众全线下调价格之前，帕萨特在成都中级轿车的新车上牌榜上，排名长期在5-6位间徘徊。8月8日，帕萨特以1.59万-4.6万元的巨大降幅推向车市后，当周便杀进了中级轿车新车上牌榜的第一集团，并一直将此势头保持到了年底。

　　相关案例：去年7月后的飞度降价，也在紧凑型轿车的上牌榜中由第四跃至第一；标致307的跳水从经济型轿车上牌榜上的第十名位置升至了第七；而奇瑞降价所带来的效果则是让榜上无名的东方之子一下子站到了中级轿车的前十位置。

　　点评：任一款车型的降价，总能透过当周的成都新车上牌榜看到变化，只是周期各有短长。

　　杀招之二：促销

　　杀伤指数：★★★★

　　典型案例：买断销售。这是成都经销商运用最多的一种促销方式，去年8月成都天辰将500台1.3排量的吉利美日以3.85万元的买断价推出，在当月成都微型车上牌榜上好好表现了一回。9月置信精典同样以此方式让捷达在当月上牌榜第一的位置上下不来。同时，申蓉买断QQ、鑫瑞买断风云、捷泰买断华普也均取得不错效果，在上牌榜上出尽风头。

　　相关案例：买车包牌，购车送旅游、送保险、送汽油、送装饰等促销方式也较为盛行，但效果相对较小。如去年国庆前富康开展的买车送自驾游活动，仅在当周将上牌榜上的位置靠前了一位，第二周便又回复到了原来的位置。

　　点评：只有厂商合谋的促销才更有市场杀伤力，比如买断销售。单凭经销商的力量是不够的。

　　杀招之三：服务

　　杀伤指数：★★★

　　典型案例：05年8月，吉利汽车宣布对2100多种配件价格实行调整，其中常用件的最大下降幅度高达70%以上。消息一出，吉利豪情在第三周的上牌榜上便由第七名上升到了第五名，而美日与优利欧的销售也同时被带动，双双上榜。

　　相关案例：东南汽车对2945种配件以超过50%的降幅、上海华普对600余种零配件实施降价都在一定程度上提高了上牌榜上的名次。同时，中华、东风雪铁龙等一些延长售后服务期限的厂家也均对消费者的购车带来影响，相对稳固了自己在上牌榜上的排名。

　　点评：“第一辆车是销售人员卖出去的，后面的车是服务人员卖出去的。”服务对新车上牌榜的影响虽不如降价与促销来得明显，但却客观存在。

(责任编辑：常亚梅)