2004年，中国车市万马齐喑，而北京现代以高达170％的增长率，近15万辆的销量，不可思议地一举跃升入五强，2005年，北京现代更将全年销售目标大幅上调15%至23万辆，“ 2005年，北京现代还能再续04年的辉煌吗？是否只是昙花一现？”这个疑问浮现在人们心头。随着年底的逼近，答案已经水落石出。有关统计数据显示，今年前11个月，北京现代的销量已经超过21万辆，实现全年销售目标已经毫无悬念，在众多的疑虑和悬念面前，北京现代以骄人的业绩做出了一个响亮的回答：成功不是偶然。

　　在产品层面，2005年，在伊兰特常销不败，索纳塔成熟经典的基础上，北京现代超越了自己“一年推出一辆新车”的承诺，推出了城市SUV途胜和中高级车NF御翔。和北京现代每一次引进和推出新车型都会引起业界轰动一样，途胜和NF御翔都是现代汽车最成功的车型，有着全球技术同步的优势，同时根据中国市场、道路状况和消费者需求特征，进行有针对性的改进。兼具轿车舒适性和越野车通过性的途胜，在中国乏善可陈的SUV市场掀起一股旋风；而NF御翔的高性价比，为中国中高级车树立了一个新标竿。

　　在产能和制造水平上，2005年北京现代工厂生产线完成了30万辆的全面升级，可以满足旗下4款车型的生产总装，为其业绩的跨越式发展提供了有力保证。与此同时，北京现代的制造水平也不断提升。北京现代工厂机器人有431个，生产自动化率达到100%，而包括宝马在内的许多豪华车生产过程都没有达到这种自动化水平。

　　先进的技术保证了产品的品质。北京现代产品赢得了来自用户和专家得一直认可。而其发动机制造水平更是处于行业前列：经过三年来的发展，北京现代发动机厂年生产能力为30万台，除满足北京现代年产23万辆汽车的配套需求外，还有一定的富余生产能力。11月14日，北京现代生产的首批720台轿车发动机正式向俄罗斯出口，而年内将陆续向俄罗斯出口各款发动机共计1.1万台。这标志着北京现代的制造能力及产品质量已跨入国际先进水平，更是北京现代在国际化分工的背景下，参与全球竞争的重要战略举措。

　　贴心的服务，是北京现代成功背后的又一有力支撑。2005年，北京现代推出了一系列的创新服务营销，从9月 “金秋送礼”免费检测服务，到10月 “百名幸运车主，世界杯五日之旅”活动，再到如火如荼的非常“3＋1”活动，北京现代给予消费者更多的实惠和贴心的服务，品牌知名度和美誉度空前高涨。与此同时，在“真心伴全程”的服务理念下，2005年，北京现代的服务软硬件日至成熟。在软件方面，北京现代定期举行“技术比武大赛”，以比赛来带动维修人员维修技能的提高；北京现代的选手在今年现代汽车世界维修技能大赛中一举获得银奖。在硬件建设方面，北京现代网络已经遍布全国包括西藏在内的31个省市，4S店近300家，特约服务站90家。

　　不过，这些似乎还不能代表全部。2005年，现代汽车重视中国市场，扎根中国长远发展的策略继续发挥着作用。为在2010前进入世界汽车五强，现代汽车一直把中国市场作为其最具有战略性意义的市场。基于此，现代汽车把最好的产品、技术和管理输入到中国，并针对中国市场，在投资、管理、布局上合纵联横，本地化进程也日益深入。

　　显然，北京现代实现“百尺竿头更进一步”的成功并不是偶然的，靠的是在产品、生产、技术、服务等方面的全面发展，更来自合资双方通力合作， “北京现代已经从一个后来者的弱势品牌，正发展成为一个富有活力的上升品牌。而且其塑造的现代效率神话，正成为其他汽车厂商学习的生动案例。”一个市场评论人士如是分析说。