据《东方早报》报道，在六部委文件公布后，该报记者曾以北京市民的身份向北京市发改委进行了咨询，有关人士表示，现在北京正在研究相关政策，但小排量车能上长安街的可能性很小。

　　该报道中介绍说，现在长安街已经远远超出原设计能承受的汽车量，虽然长安街经常戒严，也没有缓解长安街的拥堵压力。发改委表示，“北京不同于其他城市，是全国的政治中心，目前道路已处于超饱和状态，确保这些道路的畅通是我们必须考虑的问题。”

　　该报道说，法规有一个“先法”“后法”的问题，北京不存在和国家发改委等六部委制定的政策相违背的问题。“根据《交通法》，北京可以根据自己的实际情况制定相关政策。《交通法》在前，部委文件在后。”

　　另据了解，去年，北京市副市长曾在广播采访中表示，小排量汽车的发展是政府部门非常关心的问题，过去对其重视程度不够。北京市将结合自己的情况，研究支持小排量汽车生产和使用问题。而北京发改委目前正式的说法也是，北京市将按照国家发改委的要求执行，具体方案需要与相关部门协调后才能制定。

　　因此，北京是否解禁包括长安街在内的小排量汽车限制，还需要有进一步明确的说法。

(责任编辑：杨文)