吉利在底特律车展受欢迎的程度似乎又达到了一个新的高度，昨天北京时间1月11日，底特律车展组委会主席Richard Genthe 在吉利展台为公司董事长李书福颁发了车展的唯一特设大奖，以纪念在底特律车瞻99年历史上第一家中国汽车制造商参展，Richard Genthe称吉利为“中国汽车的新生力量”，吉利参展“具有划时代的意义”。

　　在李书福接受这一奖项的同时，来自全球近50家媒体不请自到，目睹了这一盛况，其热烈程度勘比头天晚上CNN播出全美电影金球奖的盛况。而李书福在现场发表获奖感言实况录象在展馆闭路电视上滚动播出。

　　随后，在记者提问中，李书福介绍称，目前，吉利在中国市场保有量40万辆，在1.3L排量以下的经济型轿车市场占有22%的份额。李表示，2015年，吉利将有2/3汽车进行出口，而目前出口状况让他对实现这一目标充满信心，目前吉利已经在全球30多个出口了1万辆轿车。

　　在全球众多媒体的包围下，本报记者有幸获得了提问的机会，记者问道：“即使在中国，吉利也不是实力最强的汽车公司，但在法兰克福车展和底特律车展上，却受到全球众多厂商和媒体的广泛关注，为什么是吉利？”

　　李书福很机智做答：“这好比为什么在同一地方却能生长出不同树，有的充满生机，有的却奄奄一息，我希望吉利是棵常青树。”联系到即将在进入美国市场，李书福说：“我们这棵树必须具有极强的适应能力，既要适应中国的水土，也要适应美国的水土。保证生存首先是发展的基础。”

　　在谈到不久前吉利召开的“华人工程师酒会”时，记者问及通用与丰田都有自己人才培养基地，吉利的打算时？李书福“造车先育人”的理念让很多全球业内行家频频称道，李书福介绍说，为了培养更多的合格员工和技术人才，吉利先后在浙江建立了吉利大学和北京吉利大学。

　　显然吉利进军美国市场举动引发美国甚至日本媒体的强烈反应，记者在吉利展位观察到几乎每天都有1-2家日本媒体对李书福和他的自由舰进行采访，甚至在现场有日本记者询问吉利什么时候会进军日本市场，但得到了李书福否定的回答。

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