美国公路安全保险研究所8日公布的报告显示，在时速20英里（约合32公里）的低速尾部撞车模拟试验中，一些多功能车和皮卡车的安全系数不高，这些车在保护驾驶者颈部的头枕方面得分不高。

　　报告显示，在参加撞击测试的44辆多功能车中，只有6辆在安全带和头枕试验中获得最高分，而参加测试的15辆皮卡车中无一获得最高分。

　　讴歌MDX

　　检测结果显示，2006年，多功能车型低速测撞评分不良的车型依次为本田ＡｃｕｒａＭＤＸ、宝马Ｘ3和Ｘ5、别克Ｒａｉｎｉｅｒ、雪佛兰ＴｒａｉｌＢｌａｚｅｒ、ＧＭＣＥｎｖｏｙ、五十铃Ａｓｃｅｎｄｅｒ、克莱斯勒Ｐａｃｉｆｉｃａ、福特Ｅｘｐｌｏｒｅｒ、水星Ｍｏｕｎｔａｉｎｅｅｒ、本田ＣＲ－Ｖ、Ｅｌｅｍｅｎｔ、现代ＳａｎｔａＦｅ、Ｔｕｃｓｏｎ、吉普Ｌｉｂｅｒｔｙ、起亚Ｓｐｏｒｔａｇｅ、凌志ＧＸ470、ＲＸ330、日产Ｘｔｅｒｒａ、凯迪拉克ＳＲＸ、吉普Ｗｒａｎｇｌｅｒ、三菱Ｅｎｄｅａｖｏｒａ、Ｍｏｎｔｅｒｏ、铃木ＧｒａｎｄＶｉｔａｒａＸＬ－7和丰田4Ｒｕｎｎｅｒ以及Ｈｉｇｈｌａｎｄｅｒｅ的一些车款。

　　福特Freestyle

　　获得最高评分的6种2006年多功能车是福特Ｆｒｅｅｓｔｙｌｅ、本田Ｐｉｌｏｔ、吉普Ｇｒａｎｄ Ｃｈｅｒｏｋｅｅ、ＲａｎｇｅＲｏｖｅｒＬＲ3、斯巴鲁Ｆｏｒｅｓｔｅｒ以及富豪ＸＣ90。

(责任编辑：杨文)