05年汽车界一大新闻就是名副其实的“中国汽车出口年”随着政府出台新《汽车产业发展政策》，鼓励民族品牌汽车出口，2005年中国跨过世界第三大汽车生产国门槛，迈出了成为汽车出口大国的一大步。

　　据商务部统计，2005年前10个月我国汽车出口13.5万辆，增长133.6%，出口数量首次超过进口数量。国外媒体还为此事作了如下评述：“这（中国汽车出口量首次超过进口量）不仅是中国本土汽车工业的一个里程碑事件，同时也彰显出中国立志成为全球汽车市场领军力量的雄心。”而其中，客车出口表现也非常突出。包括郑州宇通、大金龙、厦门金旅等客车制造商都获得了不少海外订单。据海关统计，2005年1-11月，我国客车出口5961辆，出口金额为17993万美元，同比增长156.7%。作为客车出口企业的排头兵，郑州宇通2005年共出口客车2400多台，总额高达1.4亿美元，更是行业之首。

　　记者从宇通厂方获悉，从05年4月开始，宇通和古巴签订了价值2．4亿元的400辆客车出口协议；9月份，宇通再向伊朗出口1000台；10月份，宇通与中国航空技术进出口北京公司签下2005年中国客车工业第一大出口单，再次向古巴出口价值5000万美元的630台客车。同时，宇通在智利、埃及等国和中国香港地区也继续保持着稳定的市场。

　　业内人士告诉记者，以宇通为代表的中国客车业除了在古巴、智利等国获得认可以外，欧洲也即将成为中国客车的下一战场。世界客车联盟(BAAV)秘书长LucGlorieux曾公开说过，中国客车企业现在生产的产品和欧洲5年前生产的产品相近，中国客车工业与世界先进水平的差距仅有5年。

(责任编辑：李楠)