美国当地时间1月10日，底特律车展组委会联合主席之一Rechard S. Genthe为李书福颁发了组委会为吉利设置的特别奖——银钻奖，以表彰这家年轻的民企成为第一家参加此车展的中国汽车企业，这也是中国自主品牌汽车在国际上的第一次斩获。

　　4天前，李书福携一辆银色“自由舰”“低调”登陆底特律，很快，法兰克福的一幕重新上演，底特律Cobo展厅内不到100平方米的吉利展台成为车城最热闹的一角。

　　一家在中国被视为不入流，却在半年内连续两次被世界顶级车展邀请参展的“草根”民企；一个农民出身，却打造出中国第一辆有自主知识产权赛车的“汽车狂人”成了西方媒体追逐的传奇人物。几天来，西方媒体的集中报道清楚地传达着这样的含义：中国汽车正在到来，而你有幸乘坐的第一辆中国车，也许就叫“吉利”。

　　李书福此番二次出洋虽只带了一款“自由舰”，但收获更多。李书福如愿与底特律的华人汽车精英们搭上了线。车展前夜，李书福在福特、通用的“大本营”大摆宴席，邀请70多位华人汽车工程师回国共同打造“中国车”。这也使美国汽车“三巨头”更加坚信，这家誓将“吉利汽车跑遍全世界”，并在过去的一年加速攻城略地的中国民企，已经成为他们必须密切关注的“新课题”。

　　在过去的一年，吉利挺进马来西亚，牵手香港，对北美也在暗做准备。业界分析，吉利此番底特律参展的成就，极有可能推动其成为首家销往北美市场的中国汽车企业。

(责任编辑：俞劲柏)