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华晨骏捷节后下线 专家建议拉大价格空间
时间:2006年01月13日08:17 我来说两句(0)  

 
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来源:每日经济新闻】 【作者:胡玮炜

  昨日,《每日经济新闻》从华晨金杯汽车有限公司(下称华晨)得到消息称,骏捷在春节过后一定下线,下线不久即会上市。此前华晨多次传出骏捷上市的时间表,但最后都因故拖延了。

  业内人士认为,骏捷对华晨关系重大。
消费者对骏捷的车型设计并没太多非议,最关心的还是其质量和价格。

  正如在2005年上海国际车展上原华晨金杯销售公司总经理池冶表示的:此前中华轿车走了一些弯路,现在华晨需要花更多的精力去扭转不利局面。骏捷将是华晨的一个关键转折点,欲从“面向私人用车市场为主,公商务用车为辅的中级轿车”切入市场。

  对于骏捷上市时间的一推再推,华晨相关人士曾对此解释为,骏捷上市需要找一个时机,并要整合网络。在去年年底的广州车展上,华晨营销副总裁杨波表示,骏捷售价不会超过15万元,而且车型有1.6升、1.8升和1.8T三个排量,最快将于2006年3月上市。

  有业内人士建议,为使骏捷给华晨带来销量和生机,应把其价格空间拉大。而15万元左右的价格区间正是竞争最为激烈的细分市场,有“老将”伊兰特凯越的强势阻击,还有“新秀”赛拉图福克斯的冲击,此外中级车景程的降价也对15万元以下市场产生影响。因此,华晨在定价方面应该低价渗透,冲击中级和经济型车市。拉大骏捷产品线,在区间高端即可达到觊觎中级车市场的目的。

(责任编辑:俞劲柏)



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