一汽大众放弃了让宝来声名远播的“驾驶者之车”的概念，而给即将推出的Sagitar速腾冠以“高性能轿车”的称号，对此，相关负责人是这样形容这款车的，“大众速腾不单是驾驶性能突出，而且是综合性能很高，它是宝来的一次涅?！”

    看到速腾，你会有耳目一新的感觉，该车外形圆润饱满，上挑的异形头灯、醒目的后视镜转向灯，以及采用发光二极管的尾灯，都让你过目不忘。合理的车身比例和较高的窗线给人以沉稳的印象，可以说，速腾外形更加时尚了，却仍然不失沉稳本色。

    记者点评:直觉上，我觉得它比宝来大了一截，的确，它的尺寸达到了A级车的上限，车内空间可以让5个魁梧的大汉舒适就座。速腾的内饰同样时尚，黑色和米色的双色搭配营造了舒适的室内氛围。

    我试驾的是速腾1.8T车型，这款发动机内功相当了得，配以6挡手自一体变速箱，让加速变得相当迅捷，因为良好的隔音和稳定的行驶状态，感觉到的车速远远比实际车速低，经常在不经意间，我设置的110公里/小时的车速警报就会响起，提醒我赶紧收油。

    速腾开起来，行驶状态相当沉稳。柔韧的四轮独立悬挂和高刚度的车身从容行驶在凹凸路面上，传到车内的震动和噪音完全不易察觉。此外，它所采用的电动随速助力转向系统会让你爱不释手，极高的转向精度和富有弹性的手感让转弯变成了一件乐事。

    试驾是在长春的冰雪路面上进行的，速腾标配的ESP电子稳定程序此时派上了用场，每当车辆出现侧滑、不足转向等倾向时，这套聪明的系统会很快动作，努力使车沿正常的轨迹行驶。此外，因为整合了加速防滑功能，所以在光滑的冰面上也能顺利起步。

    记者点评:我故意在冰雪路面上做出许多危险举动，结果EPS每次都是尽忠职守，屡试不爽。

    在驾驶中我发现,速腾的贴心设计相当多，总线盒局域网技术让这款车冰雪聪明，它甚至可以用中文提示告诉你车上的哪一个灯泡损坏了，你也可以根据自身的喜好，设置灯光、速度报警、指南针等功能。该车多达27个出风口的双区域自动空调可以让室内左右侧处于不同的温度。

    速腾除了有EPS等完备的主动安全设施以外，还采用了超过60%的超高强度和高强度车身材料，全系列标配双前气囊，双侧气囊，豪华型还有头部气帘，此外它还有主动安全头枕，这些装备让它在安全性方面达到了一个很高的水平。

    记者点评：速腾已经在2005年12月中旬举行了内部下线仪式，不久之后就将推向市场。与宝来相比，它的确脱胎换骨，不过它究竟能不能做到像厂商期望的那样如凤凰火中涅?，还得市场说了算。

(责任编辑：俞劲柏)