王侠

　　底特律感言

　　访中国国际贸促会汽车分会秘书长王侠先生

　　在展会上，记者遇到了国内车展主办方的主要负责人，中国国际贸促会汽车分会秘书长王侠先生，于是赶紧抓住这个难得的机会，让王秘书长谈了谈对国内外车展的看法！

　　王侠：可能你也看到了，北美车展的规模可能还没有北京车展的规模大，但为何其的影响力要远远超过北京和上海车展呢？这主要是因为大多的汽车公司、尤其是北美和日韩的汽车公司把这里作为了新车发布的集中地，此次北美车展的参展车有700多辆，其中世界范围内的首发量产车和概念车就达到了60多款，而且各大汽车公司都将自己最新的，包括混合动力技术在内的各种汽车高科技产品拿到了此次展会上展示。而在国内，各个汽车公司则更多的是把车展定位于消费者，所以新车和首发车就比较少。这给了我们很大的启示，以前国内总是把车展的影响力与车展的规模等同。现在看来，我们要转变观念，真正大的、有影响力的车展并不如我们以前所认为的是规模的大小，而在于是否精致、首发的车型的多少、展示的高科技的多少。今后我们努力的方向就是要让更多的汽车公司把最新的车带到我们的车展，这样才能最终提升我们车展的影响力。

　　当记者问到2006年北京国际车展到底在那里举办时，王秘书长并没有正面回答，只是说新馆到现在为止还没有建成。而有了这次参加北美车展的一番谈话，不难得出结论，外界一直传说的2006年北京国际车展在旧馆（国际展览中心）举办的可能性还是非常大！

(责任编辑：陈昊)