第八幕：点评自主创新企业 谁做的更好？

　　摘要：

　　我们（汽车业的自主创新）有十几种模式，这个自主创新不是一种模式，我觉得要根据我们企业的情况，根据不同的产业基础，可以选择不同的自主创新模式。

　　我觉得后来居上的企业当中，奇瑞和吉利做得最好。军转民的企业，哈飞做得比较好，长安做得比较好，一个是兵工，一个是航空的，军转民，这个是很好的基础，这个是奇瑞和吉利不能比的。但是在传统产品当中，一汽和东风做得也很好，我们在商用车，我们的中型卡车，就其技术基础来讲，还是东风和一汽。但是在轿车开发，显然他们需要努力的跟进。

　　映璇：今天您也颁奖了，作为嘉宾给我们自主创新企业颁奖，您可不可以点评一下国内自主创新做的比较好的企业呢？

　　付于武：您问的问题对了，我们国家有一个课题，就是自主创新课题，我也是课题组的组长。我们有十几种模式，这个自主创新不是一种模式，我觉得要根据我们企业的情况，根据不同的产业基础，可以选择不同的自主创新模式，比如奇瑞就是一个模式。它可能是从仿造开始，然后自主创新。吉利也是一种模式，然后哈飞是联合开发的，跟国外公司一块干，但是知识产权是我的。上海通用，上海通用的车型拿过来以后，美国通用拿过来水土不符，成立一个泛亚公司，允许泛亚公司对美国公司的产品，加以中国的特色。比如郑州宇通，在合资合作当中，把这样的技术嫁接到我们自己的产品当中，这也是创新，自主创新有多种道路，长安也是跟铃木合作，也是努力打造自己的品牌，也是走出了一条创新，这都是很创新很成功的一些企业。

　　但是我觉得两点非常重要，一个是强烈的理念，如果没有强烈的理念创新是不会的。我们到台湾去，台湾汽车发展这么多年，他们说我们是半殖民地，没有一点决策权，反过来说，我说你们有没有这种强烈的意识，你合资，你的母体可不可以在这个基础上搞创新。我觉得对企业家来讲，工程技术人员要有强烈的意识，观念、理念。

　　第二对我们企业来讲，自主创新是一个漫长积累的过程。这一点不会改变的。就是说，对我们工程技术人员来说，不是喊口号。这是有历史长期积累的过程。要一心一意踏踏实实做好，千万不要动摇，如果离开这一条，我觉得就很危险，一个关键问题一个是积累。

　　映璇：在您列的所有的名单当中，您觉得做好的应该是哪一家。

　　付于武：我觉得后来居上的企业当中，奇瑞和吉利做得最好。军转民的企业，哈飞做得比较好，长安做得比较好，一个是兵工，一个是航空的，军转民，这个是很好的基础，这个是奇瑞和吉利不能比的。但是在传统产品当中，一汽和东风做得也很好，我们在商用车，我们的中型卡车，就其技术基础来讲，还是东风和一汽。但是在轿车开发，显然他们需要努力的跟进。

(责任编辑：张曙曦)