从2001年到2005年，长安汽车集团发展势头迅猛，引人关注。

　　从产销数据上看，长安2001年生产汽车22.5万辆，销售23万辆，产值、收入双双突破百亿元大关；2002年，生产汽车32.9万辆，销售汽车30.7万辆，"长安"以品牌价值46.18亿元，跻身世界汽车品牌前20位；2003年，生产汽车40.7万辆，销售汽车41.05万辆；2004年，生产汽车58.2万辆，销售汽车57.9万辆，销售收入282.5亿元，市场占有率超过了12％；"三年再造一个长安"的目标提前一年实现，如愿进入中国汽车工业前三甲；2005年，生产汽车62万辆，销售汽车63万辆。

　　从合资合作上看，长安2001年成功实现与福特的合资，合资合作取得新的重大突破。长安铃木20万辆扩产工程、长安福特重庆工厂20万辆的扩能项目进展顺利，长安福特南京整车厂最终将形成80万台的规模；同时增加了新伙伴马自达，并且福特体系的下属任何产品都可能在长安福特生产。

　　从自主发展上看，长安2004年9月推出了拥有完全自主知识产权的"长安CM8"，未来几年，将有自主开发的"八车二机"投放市场，产品涉及微车、MPV、轿车以及1.6和2.0的发动机等。

　　目前，长安已经建设了一支近1000人的研发队伍，并在德国、意大利、奥地利等国建立了海外分中心，上海分院也已正式启动。

　　合资与自主，两手都在抓，两手都过硬，长安的未来令人看好。

(责任编辑：余建约)