近5年是哈飞汽车发展最快、最好的时期。截至目前，哈飞汽车累计产销140多万辆，而其中95万辆是在刚刚过去的"十五"这5年中完成的，实现销售收入282亿元，比"九五"期间分别增长了165％、159％。

　　从生产规模讲，仅哈尔滨工厂就形成了年产30万辆的生产能力，产品形成了微车和轿车两大类别几十个品种。

　　2005年哈飞的市场表现令人对这个微车厂商刮目相看：全年实现销量23万辆，同比增长11.65％，更为可喜的是，整车出口达到2万辆，高居行业第一。2006年哈飞汽车的销售目标是实现26万辆，向更大的规模化经营迈进。

　　2005年4月7日，拥有完全自主知识产权的首款三厢轿车赛豹下线。对于哈飞来说，这具有里程碑式的意义：经过多年的发展，哈飞"微车为主、发展轿车"的战略终于付诸实施，初步实现了其战略构想，看似一小步，实则一大步。

　　在国内前10名汽车整车生产厂中，哈飞汽车是惟一没有合资的企业，但哈飞凭借自强不息的精神，本着发展中国汽车业的目的，不排斥合资品牌，坚定不移地走发展壮大自主品牌之路。

　　截至目前，哈飞自己开发了民意、锐意，与意大利宾尼法瑞那公司联合开发了路宝、赛豹Ⅲ系和赛豹Ⅴ系。

　　随着新开发车型的增加，产品质量和档次不断提升，哈飞汽车品牌在市场的认知度逐步扩大，销量逐年增加，在国内汽车业连续多年排名第六七位。

(责任编辑：余建约)