上周，记者和9位赛拉图车主进行了面对面的访谈。车主中，年龄最小的21岁，最大的47岁。他们有的是去年9月初提的车，有的则是去年12月才开上新车。

　　9位车主分别针对安全、油耗、制造工艺、售后服务、行驶性能、舒适及便利六个方面，以10分为满分、0分为最低分对赛拉图进行评价。结果显示，车主们普遍认为赛拉图的舒适、便利性很好，但油耗差强人意。

　　■安全：刹车适合女性使用

　　满意度：★★★★

　　在对安全装备的评价上，9位车主给出的平均分为8.61分。

　　车主们认为赛拉图的安全感主要来自刹车好，8位车主提到赛拉图刹车灵敏。车主们表示，赛拉图的刹车“适合女性使用”、ABS启动很快、EBD在雪地行驶时的表现很好。

　　在采访中，车主没有提及赛拉图的其他安全配置。

　　■油耗：百公里油耗8.53升

　　满意度：★★★★

　　9位车主给出的平均油耗为8.53L/100km，最高油耗为9.5L/100km。这个项目的平均分为8.22分，是六项中最低的。

　　4位车主感觉赛拉图油耗偏高，没有达到他们的期望值。他们都提到“厂家提供的性能数据中，百公里油耗为6.5L。而在实际用时的油耗却超过9L/100km，差别较大”。另外5位车主则表示1.6L排量的车型，百公里油耗在8L至8.5L是能够接受的。

　　■售后服务：得到9个满分

　　满意度：★★★★★

　　9位车主对售后服务给出了满分，并特别提到中德4S店和众义达汇丰4S店的服务好。服务的细节是车主们判断服务好坏的主要依据。

　　车主们对服务好的具体描述为：常提醒、常回访、过节时有问候、态度诚恳、中午有午餐、有疑问解答清楚等。

　　■制造工艺：尾部短受批评

　　满意度：★★★★

　　9位车主为赛拉图的制造工艺打了8.56分。5位车主提到赛拉图的内饰好，有车主表示“喜欢内饰的银色装饰”。

　　8位车主对赛拉图的尾部短表示不满，车主形象地说“像个两厢半车”、“像是被追了”、“从前面看显小”，有的车主甚至建议“尾部再加长5厘米”。只有一位年轻车主提到“很喜欢尾部的紧凑设计”。

　　■行驶性能：噪音大挡难挂

　　满意度：★★★★☆

　　9位车主都表示，赛拉图的动力“够用了”；有3位车主提到动力好，主要表现是“提速快”。

　　4位车主提到赛拉图的噪音有些大，有车主提到“转速2300rpm时发动机声音很大”，有车主提到“轮胎胎噪大”；4位车主提出赛拉图的挡难挂，有的是“倒挡难挂”，有的是“2挡难挂”。

　　■舒适及便利：仍有细节需改进

　　满意度：★★★★☆

　　尽管9位车主对赛拉图的舒适及便利给了9.67分，但也提出赛拉图的舒适和便利仍有细节要改进。5位车主提到“后视镜盲区大”，建议“安装大视野后视镜”；4位车主提到“赛拉图灯光散，不亮”；两位车主提到“前排中央扶手太短”。

　　车主满意的方面集中于储物空间多、空间宽敞、音响好、仪表盘宽大。5位车主提到储物空间多，如“后排水杯架”、“眼镜盒”、“后排的中央扶手”等；4位车主提到空间宽敞，车主表示“前排和后排都很宽敞”。

　　赛拉图

　　研发费用达2.4亿美元，耗时40个月。

　　2004年，赛拉图在澳大利亚首次亮相，当年在欧美市场销量达到10万辆。

　　2005年8月18日在上海上市，发动机有1.6L和1.8L两种排量。

(责任编辑：常亚梅)