一年一度的在底特律举行的北美国际车展将进入尾声。那么，从北美车展上我们能看到点什么？

　　按照惯例，许多媒体纷纷向读者介绍了各大公司新推出的10款概念车和19款量产车。当然，这些新车确实大有看头，问题是我们从中看出点啥名堂？

　　通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳在车展期间谈到新的全球趋势时认为，要讲究品牌的多样化，也就是说，客户需要什么就提供什么！看上去平平淡淡的一句话，其中的含义很深。

　　一踏进底特律，我们就发现，在马路上跑的有许多是在中国市场不太受欢迎的皮卡和SUV。尽管油价在不断上涨，但在美国市场还是十分需要高油耗的皮卡和SUV。一了解才知道，一是他们每家都得靠皮卡装运物品；二是五分之三的美国人超重，坐小车受不了；三是每到节假日家家户户都喜好驾车游，SUV最合适。因而在车展上我们到处能见到这两种威猛车型的身影。

　　有人问，油价在不断上涨，难道美国市场不受影响？

　　油价问题对美国市场乃至全球市场均产生很大的影响，在北美车展上也得到了充分的表现，最大的表现是混合动力车和CUV十分抢眼。

　　在北美车展上，通用和丰田的混合动力车特别引人注目。通用推出的2007年土星vue Green Line 混合动力车和2008雪佛兰Tahoe 双模混合动力车引起了轰动效应。据介绍，土星混合动力车可省油20%，价格不足2000美元；雪佛兰双模混合动力车燃油效率可提高25%。

　　CUV市场可以用方兴未艾来形容。尽管美国市场还非常需要SUV，但随着油价的不断上涨，SUV的细分市场的份额在不断下降，CUV的细分市场份额在不断上升。同样，在中国市场，年轻而具有朝气的CUV市场正在健康成长。

　　通用研发及战略规划副总裁波立达在接受记者采访时认为，国际车市最大的流行趋势是电子技术的一场革命。他说，过去的100年汽车历史是机械枝术史，而今后100年汽车历史将根椐客户的需求演变为电子枝术史。目前，车与车之间是不能沟通的，运用了电子枝术后，车与车之间就能沟通，如两辆车走得太近就会自动停下来；碰到红灯，没人刹车也会自动停车。

　　值得一提的是，电子枝术在售后服务方面的运用大有用武之地。北美车展开幕的当天，中国记者在底特律参观了由通用开发的OnStar车载安全信息通讯系统。这是卫星定位系统等最先进的电子技术在售后服务领域的应用。该系统在2005年的用户数达到了近400万，车主们所需要做的只是简单地按下“蓝色按钮”。同时，那位车主发生车祸后失去了知觉，这个系统会及时给与支援。该系统还可引导远程诊断并向客户提供个人化的月度诊断报告。在去年遭遇的数次飓风灾难中，该系统发挥在通信基础设施以及网络方面的优势，有力的协助了灾民的撤离以及救援工作。OnStar公司总裁Chet Huber说，OnStar的成功，很大程度归功于将满足顾客不断进步的需求与相关科技结合起来。

(责任编辑：常亚梅)